earst wie it Mokke X , It resultaat fan 'e restyling operearre op' e Mokka yn 2016 dy't net allinich de letter "X" oan 'e namme tafoege, mar ek lytse estetyske feroaringen oan it model. Al yn 2017 yntrodusearre Opel de Crossland X , In natuerlike ferfanging foar de Meriva - in MPV foar in kompakte SUV, wat is nij? - ûntwikkele yn gearhing mei PSA. Yn de tuskentiid, wy krigen te witten de Grandland X , Opel syn nije foarstel foar de C-segment SUV.
En wat hawwe dizze trije modellen mienskiplik? Allegear binne diel fan 'e nije line fan mear alsidige útstellen fan it Dútske merk, ynspireare troch it SUV-universum. En it is benammen mei de Crossland X dat Opel hopet in segmint te feroverjen dat de Renault Captur as eigener en master yn Portugal hat. Wy gongen om de nije Opel Crossland X te sjen.
In kompakte SUV foar de stêd
Mei 4212 mm lang, 1765 mm breed en 1605 mm heech, is de Opel Crossland X wat koarter, smeller en leger as de Mokka X, en pleatst him dêrûnder yn it B-segment. Mar dat is net allinich wat se ûnderskiedt. .
Wylst de Mokka X in aventuerliker karakter oannimt en, as wy it sa kinne neame, "all-terrain", is de Crossland X mear geskikt foar stedsgebrûk, en dit is direkt te merken yn it eksterieurûntwerp.
Fruit fan 'e alliânsje mei Grupo PSA, it platfoarm is itselde as de Citroen C3, mar ferhege.
Esthetysk is de Crossland X in soarte fan Opel Adam yn in grut punt: de twakleurige carrosserie, de C-pylder en de chrome linen dy't lâns it dak rinne binne ynspirearre troch de stedsbewenner. Mar de ynspiraasje foar Adam hâldt dêr op. Adam syn opstân waard ferfongen troch in mear serieuze hâlding.
En om't wy it hawwe oer in SUV (hoewol in fiere neef fan in MPV), koe it net ûntbrekke oan 'e tafoege hichte oan' e grûn en de beskermingen fan 'e plestik carrosserie, dy't tsjinje om ... nee. It is net foar off-road. It is net om op de trottoirs te reitsjen en net te litten dat oare auto's de lak op parkearplakken krassen. Jo sizze net tafallich "stedske jungle".
Oan de binnenkant, Opel hat makke in poging om te fergrutsjen de bewenberens tariven, nettsjinsteande de kompakte ôfmjittings, nei de âlde maxim "lyts fan bûten, grut fan binnen". En de wierheid is, wy kinne net kleie oer gebrek oan romte.
D'r binne ferskate opslachromten, en de opklapbere efterste sitten (yn in ferhâlding fan 60/40) kinne jo de bagaazjekapasiteit ferheegje nei 1255 liter (oant it dak), ynstee fan de normale 410 liter. Ferhege sitten, typysk SUV, fasilitearje yn- en útgong fan it reau.
Wat it ûntwerp oanbelanget, is it in evolúsje fan 'e filosofy dy't te finen is yn oare modellen yn' e Opel-berik. Crossland X nimt ynfloeden fan 'e Astra, sichtber benammen yn' e middenkonsole en dashboard.
Wat it technologyske pakket oanbelanget, is dizze ynnovaasjeferzje net kompleet mei in navigaasjesysteem - beskikber as opsje foar 550 €. Fierder lit it infotainmentsysteem (4.0 IntelliLink) de yntegraasje fan smartphones fia Apple Car Play en Android Auto mooglik meitsje, en, lykas by it hiele Opel-berik, ûntbrekt it gjin Opel OnStar roadside-assistintsysteem.
In minivan dy't as in SUV fermoarde?
Beskikber mei in oanbod fan motoren tusken 81 en 130 hk, wy hiene de kâns om te testen de tuskenlizzende diesel ferzje fan de Crossland X: 1.6 Turbo D ECOTEC. Lykas jo soene ferwachtsje, mei 99 pk oan krêft en 254 Nm koppel is it net in bysûnder krêftige motor, mar it foldocht folslein oan ferwachtingen.
Hoewol nofliker op in stedske circuit as op 'e iepen dyk, hat de 1.6 Turbo D Ecotec-motor, hjir keppele oan in fiif-snelheid Fersnellingsbak, in tige lineêr gedrach. En as in bonus jout it fermindere konsumpsje - wy hawwe berikt wearden yn 'e regio fan 5 liter / 100 km sûnder folle muoite.
Yn it dynamyske haadstik sil it grif net it meast boeiende en leuke model wêze om te riden yn it segmint, en it noeget jo ek net út om off-road ritten te nimmen. Mar it docht. En neilibjen betsjut strang reagearje op ynput út 'e rjochting yn ûntwykmanoeuvres. Komfort is yn goede foarm.
De ferhege rydposysje komt sûnder mis it sicht fan 'e foarkant foardiel, mar oan' e oare kant kin de wat bredere B-pylder as gewoanlik lestich wêze foar it sicht fan 'e kant (bline spot). Neat serieus, lykwols.
Wat it pakket foar rydassistinttechnology oanbelanget, is yn dizze ferzje de Crossland X foarsjoen fan lane departure alert en de Opel Eye frontkamera, mei ferkearstekenherkenning.
Oars as de Mokka X, it meast "out-of-the-shell" model fan Opel yn dit segmint, ferberget de Crossland X syn MPV-ferline net: it is sûnder twifel in kompakte SUV mear ûntworpen foar de famylje en de stêd. miljeu..
Dat sei, de Crossland X foldocht oan alles wat jo ferwachtsje fan in auto fan dizze skaaimerken: romte, leech brânstofferbrûk, komfort en in goed nivo fan apparatuer. Sil it genôch wêze om te slagjen yn ien fan 'e heulste segminten? De tiid sil it leare.