Renault Captur, Mazda CX-3, Peugeot 2008, Nissan Juke, Opel Mokka-X ûnder oaren. Dit binne guon fan 'e "swiergewichten" fan 'e B-segment SUV dy't de Hyundai Kauai wol ferslaan mei in hege ynterieurkwaliteit en in differinsearre ûntwerp.
Mar neffens AutoBild hat Hyundai noch ien kaart yn 'e mouwe. Nammentlik in 100% elektryske Hyundai Kauai.
Hyundai Kauai 100% elektryske
Wa't nei foaren kaam mei it geroft fan 'e komst fan in 100% elektryske Hyundai Kauai wie it Dútske tydskrift AutoBild, neamde offisjele boarnen fan it Koreaanske merk.
Neffens dizze publikaasje sil de 100% elektryske Kauai de merk sa betiid as 2018 berikke, as gefolch fan in partnerskip mei LG Chem, dy't de levering fan batterijen garandearje sil.
De rûsde kapasiteit fan 'e batterijen is 50 kWh, wat moat oerienkomme mei 500 km oankundige autonomy (NEDC-syklus) en mear as 350 km yn echte omstannichheden.
As foarbyld, de Hyundai Ioniq Electric hat in batterij mei "allinich" 28 kWh fan kapasiteit en marzjinaal grutter 200 km autonomy. It is ek fan Ioniq Electric dat de úteinlike Hyundai Kauai Electric syn elektryske motor sil ûntfange, in syngroane magneet-ienheid mei 120 pk macht en 265 Nm koppel.
Ynsette op alternative motors
Hyundai is stevich ynsette foar alternative motors. Njonken de trije farianten fan de Hyundai Ioniq – dy’t wy hjir al de kâns hân hawwe om te testen en te fergelykjen – kundige Hyundai ferline moanne in nij model oan mei Fuel Cell technology (brânstofsellen).
As de nije Hyundai Kauai EV te keap komt, kin it in sterke rivaal wêze foar de nije Opel Ampera-e en Nissan LEAF, mei in skatte priiskaartsje fan sawat 35.000 euro.
