It is in nij haadstik yn it ferhaal fan Kia. Mei de Kia Stinger is it Súd-Koreaanske merk fan doel om te bemuoien mei de oarloch tusken Dútske referinsjes.
It begon de Detroit Motor Show yn styl fan 2017. Lykas al spekulearre, naam Kia nei it Noardamerikaanske evenemint syn nije rear-wheeldrive saloon, dy't ynstee fan de Kia GT sil wurde neamd Kia Stinger . Lykas it prototype dat trije jier lyn yn Detroit presintearre, nimt de Kia Stinger him oan as in jonger en echt sportyf model, en beslacht no de top fan it berik yn 'e katalogus fan it Koreaanske merk.
De auto dy't gjinien leaude dat Kia produsearje soe
In soarte fan bek-eyed Porsche Panamera - lêzen, komst út Súd-Korea.
Oan 'e bûtenkant nimt de Kia Stinger in agressive fjouwer-door coupé-arsjitektuer oan, wat yn oerienstimming mei Audi's Sportback-modellen - it ûntwerp wie yn lieding fan Peter Schreyer, earder ûntwerper fan it ringenmerk en hjoeddeistich haad fan 'e ûntwerpôfdieling fan Kia.
Hoewol it in model is mei in iepen sportyf karakter, garandearret Kia dat de wenromtekwota's net skea binne, dit troch de romhertige ôfmjittings fan 'e Stinger: 4.831 mm lang, 1.869 mm breed en in wielbasis fan 2.905 mm, wearden dat it plak oan de top fan it segmint.
PRESENTASJE: Kia Picanto ûntbleate foar de Geneva Motor Show
Binnen is it hichtepunt it 7-inch touchscreen, dy't foar himsels de measte kontrôles, sitten en stjoer bedutsen mei lear en omtinken foar finishen.
It fluchste model ea fan Kia
Yn it haadstik fan de oandriuwing sil de Kia Stinger yn Europa te krijen wêze mei in blok Diesel 2.2 CRDI fan de Hyundai Santa Fe, waans details sille wurde bekend op de Geneva Motor Show, en twa benzine motors: 2.0 turbo mei 258 hk en 352 Nm en 3,3 turbo V6 mei 370 pk en 510 Nm . Dy lêste sil beskikber wêze mei in acht-snelheid automatyske oerdracht en fjouwer-wheel drive, wêrtroch fersnellingen fan 0 oant 100 km / h yn mar 5,1 sekonden en in topsnelheid fan 269 km / h.
RELATED: Kennis de nije automatyske Fersnellingsbak fan Kia foar modellen mei front-wheel drive
Neist it nije chassis debutearret de Kia Stinger in ophinging mei fariabele dynamyske demping en fiif rydmodi. Alle meganika waarden yn Jeropa ûntwikkele troch de prestaasjesôfdieling fan it merk, ûnder lieding fan Albert Biermann, earder ferantwurdlik foar de M-divyzje fan BMW. "De ûntbleating fan Kia Stinger is in spesjaal barren, om't gjinien in auto lykas dizze ferwachte, net allinich foar syn uterlik, mar ek foar syn handling. It is in folslein oar "dier", seit er.
De frijlitting fan 'e Kia Stinger is pland foar de lêste helte fan it jier.
