De nije Hyundai IONIQ 5 , no beskikber yn Portugal, is de earste fan in nije generaasje elektryske modellen fan 'e Hyundai Motor Group en sjocht effektyf nij. Sels sjoen syn retro-futuristyske uterlik, fielt it as komt it út 'e takomst.
Mei de earste Hyundai Pony as syn "muze", bringt it lichem fan 'e IONIQ 5 nei ús dagen foarmen, oerflakken en proporsjes dy't lykje direkt út' e jierren '70 en '80 te kommen (de ferbining mei de skeppingen fan Giorgetto Giugiaro, dy't ek de earste Pony), op 'e nij ynterpretearre en kombinearre mei beslist progressive en ûnderskate eleminten.
Under dizze eleminten hawwe wy de foar- en efterkant optyk dy't de piksel brûke as in fisueel tema (it lytste elemint yn in digitale ôfbylding) en dy't, nettsjinsteande ferwizing nei in estetyk in bytsje fier yn 'e tiid, garandearret de IONIQ 5 in dúdlik moderne en ûnderskate uterlik tsjin oare rivalisearjende modellen.
E-GMP, it nije eksklusive platfoarm foar trams
De Hyundai IONIQ 5 is de earste fan 'e Súd-Koreaanske groep dy't it nije E-GMP-platfoarm brûkt, eksklusyf foar elektryske auto's - de Kia EV6 is it oare model dat al op basis dêrfan iepenbiere is, en it duorret net lang foardat wy de IONIQ leare kennen 6 (produksjeferzje fan Prophecy) en IONIQ 7 (SUV).
Lykas de noarm west hat, "befestiget" de E-GMP de batterij - 72,6 kWh yn 'e IONIQ 5 - oan' e basis en tusken de assen, dy't yn dizze crossover 3,0 m lang útinoar binne. De oare ôfmjittings fan dizze elektryske crossover binne like romhertich, lykas de 4,63 m yn 'e lingte, 1,89 m yn' e breedte en 1,6 m yn 'e hichte bewize.
Ofmjittings dy't it nije model garandearje mear dan romhertich ynterne ôfmjittings, oanfolle mei funksjes lykas elektrysk glidende efterste sitten as de bestjoerdersstoel dy't by steat is om te transformearjen yn in soarte fan chaise longue - dêr't Guilherme sa goed wist te profitearjen fan.
Yn feite moat de oerfloed fan romte dy't E-GMP garandearret, efter it motto "Smart Living Space" west hawwe dy't it ynterieurûntwerp regele. Dit is ynspireare troch hjoeddeistige keamers en de romme en ljochte wenkeamers dy't se definiearje, in ynterieur iepenbiere yn ljochte toanen en minimalistysk, mar útnoegjend, ûntspannen en noflik.
Allinnich ien ferzje foar Portugal
De E-GMP lit jo ien as twa elektromotoren hawwe (ien per as). Yn Portugal sille wy lykwols tagong hawwe ta mar ien konfiguraasje: 160 kW (218 hk) en 350 Nm eftermotor, ferbûn mei ien, mar heul folslein, nivo fan apparatuer. De list mei opsjes is fermindere ta twa stikken apparatuer: in sinnedak (dat kin in ekstra 4 km autonomy per dei jaan) en de V2L (Vehicle to Load) funksjonaliteit wêryn wy it auto kinne ferbine mei in oar of sels in hûs, jaan oan IONIQ 5 de rol fan enerzjyleveransier.
De sifers tend te wêzen beskieden, benammen as wy sjogge dat dizze elektryske crossover praktysk twa ton opladen, mar de direkte beskikberens fan 'e nûmers dy't de elektryske motors tastean garandearje oertsjûgjende prestaasjes lykas de ferklearre 7.4s fan 0 oant 100 km / h.
Spitigernôch wie dit net de ferzje dy't Guilherme koe ride yn Valencia, sadat wy jo in mear definitive oardiel kinne jaan - de IONIQ 5 dy't jo kinne sjen yn 'e fideo hat twa motoren en 225 kW (306 hp), mei superieure prestaasjes ( 5,2 s yn de 0-100 km/h).
Fyn jo folgjende auto:
ultra fluch
Faaks relevanter foar in crossover mear rjochte op komfort dan suvere prestaasjes is it berik fan 481 km dat de batterij fan 72,6 kWh garandearret en tagong ta ultrasnelle opladen. De E-GMP komt mei in 800 V elektrysk systeem, allinich matched troch de Porsche Taycan en, as gefolch, de Audi e-tron GT.
De 800 V lit ultrasnelle opladen, oant 350 kW, wat by goed brûkt betsjut dat it net mear as fiif minuten duorret om 100 km autonomy ta te foegjen en 18 minuten binne genôch om de batterij fan 0 oant 80% op te laden.
No beskikber yn Portugal, de nije Hyundai IONIQ 5 sjocht syn priis begjinnend by 50 990 euro.