De lêste jierren hawwe net west maklik foar MPVs, mei mear en mear modellen sizzen goed en jouwe plak foar de meast winsklike SUV yn it berik fan harren respektive merken. No, de meast "resinte" slachtoffers fan de delgong yn ferkeap fan dit soarte fan modellen wiene de C-Max it is de Grutte C-max dy't Ford seach befêstigje wat al lang ferwachte is.
Yn in ferklearring útbrocht troch Ford, sei Steven Armstrong, foarsitter fan Ford's Tafersjochried dat dit beslút "in wichtige stap is foar it leverjen fan de produkten dy't ús klanten wolle en in mear kompetitive bedriuw foar ús oandielhâlders."
Sawol de C-Max as de Grand C-Max wurde produsearre yn Saarlouis, Dútslân, en Ford is fan plan de produksje ein juny ôf te meitsjen. Mei it ferdwinen fan 'e twa modellen giet it Dútske fabryk fan 'e hjoeddeistige trije skiftingen nei mar twa, wêrby't de Focus dêr yn 'e ferzjes mei fiif doarren, SW, ST en Active wurdt produsearre.
In breder werstrukturearringsplan
It ferdwinen fan 'e twa minivans is ûnderdiel fan in folle breder werstrukturearringsplan, wêrby't Ford djippe feroaringen planet yn termen fan har oanbod op 'e Jeropeeske merk.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Sa omfettet it plan de komst fan elektryske of elektrifisearre ferzjes fan al har modellen, nije alliânsjes en ôfspraken mei oare merken (wêrfan de oerienkomst mei Volkswagen in goed foarbyld is) neist it ferdwinen fan ferskate fabriken op it Alde Kontinint en de oersjoch fan arbeidsôfspraken makke mei har arbeiders.
It is nijsgjirrich om te notearjen dat sawat 20 jier nei it begjin fan 'e boom yn minsken dragers, se wurde hieltyd mear fergetten, mei in pear merken ynsette op harren (Renault is ien fan de útsûnderingen).
Sil it wêze dat wy oer in pear jier itselde sille sjen barre mei SUV's?
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.