As d'r wat is dat net ûntbrekt foar dyjingen dy't in Hyundai Kauai wolle keapje, is it in oanbod. Nei de ferbaarningsmotor farianten (sawol diesel en benzine) en de elektryske fariant, de Hyundai Kauai Hybride is it lêste lid fan dit hiel folsleine berik.
Aesthetically, de ienige ferskillen binne de eksklusive design tsjillen (dy't yn 'e hifke ienheid wiene de opsjonele 18 ") s) en it "Hybrid" logo op 'e efterkant, dy't denounces dizze ferzje. Oars, is it praktysk ûnmooglik om te ûnderskieden Kauai Hybrid út ferbaarningsmotor ferzjes.
Binnen bleau de estetyk net feroare (lykas de goede ergonomie en algemiene kwaliteit), de ienige nijichheid wie it fernijde infotainmentsysteem (makliker en yntuïtyf te brûken) dat, yn it gefal fan 'e ienheid dy't wy testen, in 7-inch hie skerm ” (yn opsje kin it 10.25 hawwe).
Ek ûnferoare wiene de ôfmjittings fan bewenberens, mei't de Kauai Hybrid romte hie om fjouwer folwoeksenen noflik te ferfieren en in bagaazjeromte mei 361 liter hie, dy't, nettsjinsteande it feit dat it oan it grutste part fan 'e behoeften fan in jonge húshâlding foldocht, wat ûnder it standertsegment leit. trochsneed.
View this post on Instagram
Oan it stjoer fan de Hyundai Kauai Hybrid
Dynamysk bliuwt de Kauai Hybrid har op in manier dy't foarsisber, feilich en sels wat ... leuk is. It stjoer is kommunikatyf en direkt, en de manier wêrop de Kauai Hybrid minne flierren fertart fertsjinnet deselde lof dy't wy al har "range-bruorren" jûn hawwe.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De grutte attraksje fan dizze ferzje, it hybride systeem, makket yndruk foar syn glêdens en "normaliteit" fan wurking, eat dat it oannimmen fan in seis-speed automatyske oerdracht mei dûbele clutch ynstee fan in CVT net los is.
Wat de prestaasjes oanbelanget, de 141 hp en 265 Nm fan kombinearre krêft dy't ûntstien binne út it "houlik" tusken de 1.6 GDI fan 105 hp en 147 Nm mei in elektryske motor fan 43,5 hp (32 kW) en 170 Nm lit de Kauai Hybrid bewegen .. sels mei noflike aplomb (benammen yn "Sport" modus) nettsjinsteande syn fokus is, boppe alles, de ekonomy.
Fokus dy't mear as foldien wie. As wy de "Eco" modus aktivearje (ús en de auto), it is mooglik om te berikken konsumpsje yn it gebiet fan 4,3 l/100 km . By normaal riden op in sirkwy dat stêd, lanlike diken en autodyk mingde, koe men sûnder swierrichheden gemiddelden yn de regio fan 5,0 oant 5,5 l/100 km berikke.
Is de auto rjocht foar my?
As jo in protte kilometers yn 'e stêd ride, mar jo binne noch net oertsjûge troch de sjarme fan trams, dan is dizze Kauai Hybrid, nei alle gedachten, de ideale oplossing. It berikt konsumpsje op it nivo fan in Diesel op 'e iepen dyk en yn stêden einiget mei sirkulearje in protte kearen yn elektryske modus sûnder it oerlêst fan it opladen fan de batterijen.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.
Oan dit alles foeget de typyske kwaliteiten fan 'e Súd-Koreaanske crossover ta en dy't oer it heule berik snije, nettsjinsteande motor. Hokker kwaliteiten? In goede priis-apparatuer-ferhâlding, goed dynamysk gedrach en opmerklike robuustheid.