De Twadde Keamerfraksje fan de Sosjalistyske Partij wol dat it Ryk, op guon útsûnderingen, it stationair draaien fan auto's (auto stoppe, mar mei draaiende motor) ferbiedt as ien fan de maatregels om de útstjit fan skealike stoffen te bestriden en de luchtkwaliteit te ferbetterjen.
Neffens de parlemintêre groep, basearre op in lanlike skatting troch it Department of Energy fan 'e Feriene Steaten fan Amearika, yn' e totale útstjitgas útstjit fan in auto, komt 2% oerien mei idling.
Ek neffens datselde rapport brûkt idling foar mear dan 10 sekonden mear brânstof en produsearret mear útstjit dan it stopjen en werstarten fan de motor.
It foarstel, dat al ûndertekene is troch ferskate PS-deputearren, is net sûnder earder. It is al yn 'e praktyk brocht troch ferskate lannen lykas it Feriene Keninkryk, Frankryk, Belgje of Dútslân, lykas ferskate Amerikaanske steaten (Kalifornje, Kolorado, Connecticut, Delaware, Marylân, Massachusetts, Nij-Hampshire, Nij-Jersey, Teksas, Vermont en Washington DC).
Miguel Costa Matos, sosjalistyske deputearre en earste ûndertekener fan 'e ûntwerpresolúsje"De klimaatnood fereasket in strategy fan bestriding op alle fronten, en dêr moatte wy de stilsteande autostop opnimme dy't, nettsjinsteande mar 2% fan 'e útstjit fan in auto, in bysûnder leechproduktive útstjitboarne is.
Dêrom moat Portegal idling (idling) ferbiede, it paad fan ferskate steaten folgje, en moat trochgean mei it befoarderjen fan it oannimmen fan technologyen lykas start-stop en de feroaring yn it gedrach fan automobilisten, en sadwaande ek sûnenswinsten te berikken, troch it bestriden fan loft en lûdfersmoarging".
Oanbefellings en útsûnderings
De parlemintêre fraksje fan PS advisearret dêrom de regearing "de bêste wetjouwingsoplossing te bestudearjen om idling te ferbieden, mei de passende útsûnderings, nammentlik yn situaasjes fan oerlêst, stopje by ferkearsljochten of yn opdracht fan autoriteiten, ûnderhâld, ynspeksje, eksploitaasjeapparatuer of driuwende tsjinst fan iepenbier belang”.
As dit ûntwerp-resolúsje trochgiet en wurdt goedkard yn 'e Gearkomste fan' e Republyk, sil de Highway Code moatte wurde wizige om te ferdúdlikjen en te definiearjen yn hokker situaasjes mei auto's dy't idle yn idle sille wurde ferbean.
Sosjalistyske deputearre Miguel Costa Matos markearre, yn ferklearrings oan 'e TSF, ien fan dizze gefallen dat is wat bart by de doarren fan skoallen, wêr't bestjoerders ferskate minuten besteegje sûnder de motor út te setten: "Dit is in situaasje dy't ús soargen makket, mei gefolgen foar de sûnens en it learen fan jonge minsken yn Portugal en oer de hiele wrâld.
De Sosjalistyske Parlemintêre Fraksje advisearret ek dat de regearing "it ûndersyk, ûntwikkeling, oannimmen en gebrûk fan technologyen oanmoedigje om idling te bestriden, nammentlik start-stop-systemen, yn motorauto's, en, yn gekoelde auto's, systemen wêrmei't de motor kin wurde útskeakele. as se net bewege”.