Dominant is wat wy kinne sjen oer de earste generaasje fan Renault Capture , dy't oannommen dat de lieding fan it segmint nea loslitte. Mar yn dit segmint is d'r gjin rêst - it bliuwt noch groeie, sawol yn ferkeap as yn útstellen.
En bedrigingen foar liederskip komme net allinich fan rivalen lykas Peugeot, dy't dit jier ek in fet nije 2008 ûntbleate, mar ek fan yntern - Dacia Duster ûntbleatet opmerklike kommersjele feardichheden, en is in echte konkurrint foar de kroan fan it segmint.
De nije Renault Captur hat dus in drege oarloch foar de hân, en Diogo gie nei Atene, Grikelân, om út te finen hokker wapens of arguminten de nije crossover útrist wie om it te bestriden.
View this post on Instagram
rommer
It earste argumint is de romte en ynterieurfleksibiliteit dy't it biedt. As wy seagen yn 'e nije Peugeot 2008 as yn' e "neef" Nissan Juke, de nije Captur is folle grutter - mear 11 sm yn lingte en 1,9 sm yn breedte. It is boud op it nije CMF-B-platfoarm, deselde dy't wy hawwe sjoen op 'e nije Clio en ek op' e nije Juke.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De groei wurdt wjerspegele yn de ynterne ôfmjittings, holpen troch de efterste sitten wurde glide troch likernôch 16 sm (4 sm mear as de earste generaasje). Dit wurdt wer weromjûn yn 'e kapasiteit fan' e bagaazjeromte, dy't 81 l tafoeget yn ferliking mei syn foargonger, berikke, en ôfhinklik fan 'e posysje fan' e twadde rige sitten, in royale 536 l - in figuer dat makliker te finen is yn famyljebuskes fan it segment boppe.
mear technology
It ynterieur is ek allegear nij, nettsjinsteande de bekendheid fan guon kontrôles, lykas de fentilaasje - al te sjen op 'e Clio en ... Duster.
De technologyske ynhâld is lykwols fier superieur: fan in 7″ of opsjoneel 10″ digitaal ynstrumintpaniel; nij en superieur infotainment systeem mei fertikale touch skerm, kompatibel mei Apple Car Play en Android Auto, en remote updates (oer de loft); ferbettere rydassistint - it is no nivo 2 yn autonoom riden; en gemak lykas draadloze tillefoan opladen.
mear motors
Ek yn it meganyske haadstik binne d'r nije funksjes. De nije Renault Captur kin wurde foarsjoen fan deselde motoren as de Clio, nammentlik de 1.0 TCe fan 100 pk en de 1.3 TCe fan 130 pk en 240 Nm. Takom jier sil in plug-in hybride ferzje fan de Captur útbrocht wurde, wat belooft. 50 km elektryske autonomy.En mear?
Yn dit earste kontakt binne prizen as datum foar it begjin fan ferkeap noch net foarútgien - de lêste koe noch barre foardat it jier einiget.
Om dizze en mear details fan 'e nije Renault Captur te witten, lit ik jo by Diogo, dy't al de kâns hie om it te riden: