Wy hawwe amper hersteld fan juster lette middei iepenbiering fan de nije Volkswagen Golf - de achtste generaasje - en it nijs is net ophâlden te fallen op it lytse Germaanske sibbe.
Volkswagen syn taspraak foar de nije Golf draaide in protte om syn ferhege effisjinsje en fermindere konsumpsje. Der binne fiif elektrifisearre ferzjes, trije myld-hybrid (eTSI) en twa plug-in hybride (eHybrid); TSI motors mei help fan de meast effisjinte Miller syklus; d'r is ek in TGI-ferzje (natural gas) ...
As effisjinsje en lege útstjit de oarder fan 'e dei binne - regeljouwing fereasket it - sil d'r romte wêze foar prestaasjes en wille yn 'e nije Volkswagen Golf?
Fansels, it docht - Volkswagen skodde net foar it iepenbierjen dat wy it folgjende jier de Golf GTI, Golf GTI TCR, Golf GTD en Golf R moatte moetsje dy't sille meidwaan oan 'e Golf GTE dy't juster ûntbleate. Alle basen lykje te wêzen bedekt.
Hynders, hynders, wy wolle in protte hynders...
Ynterne boarnen fan Volkswagen, yn útspraken oan Razão Automóvel, tafoege oan 'e iepenbiering fan' e "racing" ferzjes fan 'e nije Golf de krêftnûmers dy't elk fan dizze ferzjes sille hawwe.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Dus, begjinnend mei it akronym dat it allegear begon, de Golf GTI , dit sil trou bliuwe oan 'e EA888, dat is sa te sizzen, de ubiquitous en treflike 2.0 TSI. Yn de nije GTI sil it berikke 245 hk - deselde krêft as de Golf GTI Performance dy't wy 18 moannen lyn testen. It is ek deselde hynstekrêft as de nije Golf GTE, dy't de 1.4 TSI koppelt mei in elektryske motor en seis-snelheid DSG-fersnellingsbak - in fergelykjende takomst ...
Liket it lyts? De GTI wurdt begelaat troch in Golf GTI TCR - de iennichste dêr't wy gjin machtwearde foar krigen. Lykwols, sjoen de 290 hk fan 'e hjoeddeistige GTI TCR - in geweldich ôfskie fan 'e hjoeddeistige generaasje - is it te ferwachtsjen dat de nije op syn minst gelyk oan dizze wearde sil (wy witte al hoefolle hynders it sil hawwe - trochgean oant it ein) fan it artikel).
Boppe de GTI TCR is de Golf R . Lykas de GTI, en lykas by de hjoeddeistige Golf R, sil it bliuwend profitearje fan 'e tsjinsten fan deselde EA888. It ferskil sit yn it tal hynders, dat omheech giet fan de hjoeddeiske 300 pk nei stil sappigste 333 pk . Lykas altyd sil de Golf R fjouwer-wheel drive hawwe (4Motion).
Oars as wat wy hawwe sjoen yn oare Golf 8's, sille de Golf GTI, Golf GTI TCR en Golf R net hybridisearre wurde, lykas de takomst. Golf GTD it soe net moatte. It lêste lid fan 'e snelle Golf-famylje sil de EA288 hâlde, hoewol bywurke, fan syn foargonger. De krêft gie ek omheech - foar it earst berikt de GTD 200 pk (184 pk yn de foargonger).
Kom dêrwei 2020 ...
... en 2020 kaam
It wie hast trije moanne lyn dat wy jo út 'e earste hân brochten wat te ferwachtsjen fan 'e spicier ferzjes fan 'e nije Volkswagen Golf. No hawwe wy wat befestiging liket te wêzen, fia in Instagram-post fan CocheSpias, waans ôfbylding dy't it yllustrearret liket te wêzen nommen fan in Volkswagen TV-útstjoering.
De 245 pk foar de Golf GTI en Golf GTE, de 200 pk foar de Golf GTD en de 333 pk foar de Golf R binne befêstige. wy hiene ynformaasje beskikber. Blykber sil it sawat 300 pk hawwe, 10 pk mear as de GTI TCR dy't wy al kenne. En allegearre moatte bekend wurde yn dit jier.
View this post on Instagram
Artikelupdate 21 jannewaris 2020: Nije ynformaasje tafoege oangeande takomstige sportferzjes fan Volkswagen Golf 8.