Nettsjinsteande it útbrocht yn 2019, de Polestar 1 , it earste model fan it Skandinavyske merk, makket him klear om "it poadium te ferlitten" oan 'e ein fan 2021.
Fansels koe Polestar dizze gelegenheid net ûngemurken litte litte en dêrom makke it in eksklusive en beheinde searje om it ein fan produksje fan har earste model te fieren.
Untbleaun op 'e Shanghai Motor Show, dizze spesjale Polestar 1-searje sil wurde beheind ta mar 25 eksimplaren, opmerklik foar syn matte gouden ferve dy't útwreidet nei de remklauwen, swarte tsjillen en de gouden aksinten op it ynterieur.
Wat de priis fan dizze 25 ienheden oanbelanget, hat Polestar gjin wearde levere. As jo it ûnthâlde, doe't "1" waard lansearre, wie it doel fan Polestar om 500 ienheden / jier te produsearjen.
Polestar 1 nûmers
Útrist mei ien fan de meast komplekse plug-in hybride systemen op 'e merk, de Polestar 1 "hûs" in fjouwer-silinder turbo benzine motor mei twa elektryske motors monteard op de efterste as mei 85 kW (116 hp) en 240 Nm elk.
Yn totaal binne d'r 619 hp fan maksimale kombinearre krêft en 1000 Nm. De elektryske motoren oanmeitsje is in 34 kWh-batterij - folle grutter as it gemiddelde - dat in berik yn 100% elektryske modus fan 124 km (WLTP) mooglik makket.
Oer it ein fan Polestar 1 sei de CEO fan it merk, Thomas Ingenlath,: "It is min te leauwen dat ús halo-auto dit jier it ein fan syn produksjelibben sil berikke."
Noch op 'e Polestar 1 sei Ingenlath: "Wy hawwe barriêres oerwûn mei dizze auto, net allinich yn termen fan engineering, mar ek yn termen fan syn ûntwerp en útfiering. Polestar 1 hat de standert ynsteld foar ús merk en har genen binne evident yn Polestar 2 en sille yn ús takomstige auto's wêze.