Nei it iepenbierjen fan de earste nûmers fan 'e i4 in pear wike lyn, hat BMW no besletten de earste nûmers fan har earste elektryske SUV bekend te meitsjen, de iX3.
Untbleaun yn 'e foarm fan in prototype op' e Beijing Motor Show yn 2018, is de iX3 pland om takom jier te kommen en, te beoardieljen troch it prototype presintearre en de renderings dy't troch BMW iepenbiere binne, jout alles oan dat it in mear konservative styl sil behâlde.
Mei oare wurden, ôflaat fan 'e X3, is it heul wierskynlik dat it ús op' e strjitte sil passe, sûnder te realisearjen dat it de ungewoane en 100% elektryske ferzje fan 'e Dútske SUV is. It liket derop dat de futuristyske rigels beheind wiene ta de i3 en i8.
BMW iX3 nûmers
Mei mear wissichheid foarby it uterlik, wurde guon fan syn technyske skaaimerken iepenbiere. Om te begjinnen liet BMW sjen dat de elektryske motor dy't de iX3 sil brûke rûnom opladen moat 286 pk (210 kW) en 400 Nm (foarriedige wearden).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
It meast nijsgjirrige is dat it, troch te lizzen op 'e efteras, allinich macht nei de efterste tsjillen stjoert, in opsje dy't BMW rjochtfeardiget net allinich mei it feit dat dit gruttere effisjinsje (en dus gruttere autonomy) mooglik makket, mar om te nimmen foardiel fan 'e brede ûnderfining fan it merk yn modellen mei rear-wheel drive.
In oar aspekt om te markearjen is de yntegraasje fan 'e elektryske motor, oerdracht en oerienkommende elektroanika yn ien ienheid, wat resulteart yn in kompakter en lichtere ynstallaasje. Dizze 5e generaasje fan BMW eDrive technology is dus by steat om te ferbetterjen de macht-to-gewicht ratio fan it hiele systeem mei 30% yn ferliking mei de foarige generaasje.
As foar de batterijen, se hawwe in kapasiteit fan 74 kWh en, neffens BMW, sil tastean om te reizgjen mear as 440 km tusken shipments (WLTP-syklus). It Beierske merk wiist der ek op dat it enerzjyferbrûk minder dan 20 kWh/100 km wêze moat.