Toyota Gazoo Racing wie de grutte winner fan 'e 2021-edysje fan' e 24 Hours of Le Mans, troch it "dûbel" te garandearjen yn 'e mytyske úthâldingsfermogen. It wie de fjirde oerwinning op rige foar it Japanske team. Auto nûmer 7, dy't Kamui Kobayashi, Mike Conway en José Maria Lopez oan it stjoer hie, hie in praktysk flaterfrije en probleemfrije race.
De auto nûmer 8 fan it Japanske merk, dreaun troch Hartley, Nakajima en Buemi, hie wat problemen yn 'e race en it bêste dat hy koe krije wie it twadde plak, wat noch altyd in poerbêste prestaasje foar de fabrikant fan it lân fan opkommende sinne koe.
Op it tredde plak wie it "thús" team, it Alpine Elf Matmut Endurance Team, mei André Negrão, Maxime Vaxivière en Nicolas Lapierre dy't de Frânske flagge nei it poadium namen.
SKIEDNIS @TGR_WEC #LeMans24 #WEC pic.twitter.com/zgU8tIMNlc
- 24 Hours of Le Mans (@24hoursoflemans) 22 augustus 2021
Alpine (mei nr. 36) hat de 24 oeren altyd tige konsekwint west, mar guon flaters fan harren coureurs (wêrfan ien yn it earste oere fan de race) diktearren it "gelok" fan it Frânske team, dat dêrnei ien fan de auto's fan 'e Scuderia Glickenhaus hawwe it tredde plak nea ôfsjoen.
Scuderia Glickenhaus, it Noard-Amerikaanske team dat dit jier syn debút makke yn Le Mans, soarge foar de fjirde en fyfde plakken, mei it trio fan sjauffeurs foarme troch Luis Felipe Derani, Olivier Pla en Franck Mailleux dy't harsels as de rapste fan beide beweare.
Team WRT-auto nûmer 31, riden troch Robin Frijns, Ferdinand Habsburg en Charles Milesi, wie de bêste fan de LMP2, en behelle it sechsde plak yn it algemien, nei de "twin car", nûmer 41 (Robert Kubica, Team WRT's Louis Deletraz en Ye Yifei) mei pensjoen op de lêste omloop.
It dûbeljen fan it Belgyske team yn LMP2 like garandearre, mar troch dit ferlitten kaam de auto nr. 28 fan JOTA Sport op it twadde plak, mei coureurs Sean Gelael, Stoffel Vandoorne en Tom Blonqvist oan it stjoer. It trio Julien Canal, Will Stevens en James Allen, dy't de auto nûmer 65 fan Panis Racing riden, naam de tredde posysje.
Yn 'e GTE Pro glimke de oerwinning nei Ferrari, mei auto nûmer 51 troch AF Corse (bestjoerd troch James Calado, Alessandro Pier Guidi en Côme Ledogar) dy't himsels tsjin 'e konkurrinsje bewearde.
De Corvette fan Antonio Garcia, Jordan Taylor en Nicky Catsburg helle it twadde plak en de offisjele Porsche dreaun troch Kevin Estre, Neel Jani en Michael Christensen naam it tredde plak.
Ferrari wûn ek yn 'e kategory GTE Am mei de auto nûmer 83 fan it AF Corse-team, dreaun troch François Perrodo, Nicklas Nielsen en Alessio Rovera.
Unlokkich Portugeesk...
JOTA Sport syn auto No. betiid, net te gean fierder as de finale 13. plak (achtste yn de LMP2 kategory).
Filipe Albuquerque, dy't United Autosport's nûmer 22-auto mei Phil Hanson en Fabio Scherer ried, focht sels oernacht foar de lieding yn 'e LMP2-klasse, mar in alternatorprobleem tidens in pitstop late ta in fertraging dy't nea weromhelle wurde soe, wat liedend ta de Portugeeske sjauffeur auto nei net mear as 18e plak yn de kategory.
Yn de GTE Pro, de HUB Racing Porsche dy't begon yn pole posysje en dy't de Portugees Álvaro Parente oan it stjoer hie oernacht ferlitten.