Ien Twa Trije. Dit wie krekt it oantal cabrio's dat Ferrari besleat om op 'e Paris Motor Show te ferljochtsjen. De "bruorren" Monza SP1 en SP2 ferskine foar it earst foar it publyk yn 'e Frânske haadstêd, en yn relaasje ta de 488 Spider Track, naam it merk cavallino rampante foardiel fan it evenemint om guon fan har skaaimerken te iepenbierjen.
Jo Monza SP1 en Monza SP2 binne de earste modellen yntegrearre yn in nije searje modellen neamd Icona (ikoan yn Italjaansk). Dizze searje no lansearre troch Ferrari kombinearret it uterlik fan guon fan 'e meast evokative Ferrari's fan' e 1950's mei de lêste technology beskikber foar sportauto's. De earste twa modellen yn dizze searje lûke ynspiraasje út kompetysjebarchetta's út 'e jierren '50 fan 'e foarige ieu, lykas de 750 Monza en 860 Monza.
al de 488 Spider Lane ferskynt yn Parys as de machtichste convertible ea boud troch it Maranello-merk. It brûkt deselde twin-turbo 3.9-liter V8 as de Coupé en advertearret 720 pk en 770 Nm koppel. Wearde dat makket dit de machtichste acht-silinder yn in V-foarmige Ferrari ea.
Tradysje en moderniteit kombinearre mei prestaasjes
De Ferrari Monza SP1 en Ferrari Monza SP2 binne direkt ôflaat fan 'e Ferrari 812 Superfast, en erven al syn meganika. Sa ûnder de lange frontkap is deselde natuerlik aspirearre 6,5 liter V12 dy't wy fûnen yn 'e 812 Superfast, mar mei 810 hp (by 8500 rpm), 10 hp mear as yn' e Superfast.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Hoewol Ferrari advertearret se as de twa "barchetes" mei de bêste macht-to-gewicht ratio, se binne net sa ljocht as se ferskine, mei it merk oankundigje in droech gewicht fan 1500 kg en 1520 kg - SP1 en SP2 respektivelik. De prestaasjes ûntbrekt lykwols net, om't sawol de SP1 as SP2 100 km / h berikke yn mar 2,9 s en ride op 200 km / h yn mar 7,9 s.
Nettsjinsteande dat se radikale binne, beweart Ferrari dat de Monzas noch altyd dykauto's binne en gjin dykauto's. Ferrari hat noch prizen en produksjenûmers foar de twa modellen iepenbiere.
Wat de 488 Pista Spider oanbelanget, hat it de stipe fan twa turbochargers om 0 oant 100 km / h te foldwaan yn just 2.8s en berikke in topsnelheid fan 340 km / h. As convertible, de kap en de needsaak om strukturele yntegriteit te behâlden, foeget de 488 Spider Track 91 kg ta oan de 1280 kg fan 'e coupé.
Hoewol de priis fan 'e nije Ferrari noch net bekend is, hat it Italjaanske merk de bestelperioade al iepene.
Alles wat jo witte moatte oer de Ferrari 488 Spider Track