De simmer is fuort, de hjerst is hjir en de winter komt hurd oan, en wy witte wat dat betsjut: kâld en rein . En wa't alle dagen op 'e dyk rint, wit hoe't it is om yn 'e rein te riden: de deistige rûtes dy't wy as de rêch fan 'e hannen kenne nimme kontoeren dy't wy net wisten.
Dêrom is it oan de bestjoerder om defensyf te hanneljen en syn riden oan te passen oan de waarsomstannichheden.
Neffens in stúdzje útfierd troch Continental Pneus, litte 92% fan 'e Portugeeske sjauffeurs in gruttere soarch sjen oer ferkearsfeiligens as waarsomstannichheden negatyf binne.
Om Portugeeske automobilisten te warskôgjen foar in noch feiliger riden yn wiet waar, Continental Pneus lit wat advys.
Faasje
It earste advys om rekken te hâlden is om de snelheid te ferminderjen en oan te passen oan de waarsomstannichheden, wat automobilisten sil helpe om taret te wêzen op alle ûnfoarsjoene eveneminten.Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Ljochten
Skeakelt de ljochten fan 'e auto oan, sels as it reint mei lege yntensiteit. Dit helpt om sichtberens te fergrutsjen, sawol jo as oare auto's.
feiligens ôfstân
By it riden yn 'e rein, hâld de feiligensôfstân fan' e auto foaroan (lykweardich oan 'e romte fan twa auto's), om't de wiete dyk de remôfstân trijefâldich makket. As it mooglik is, brûk it motorremeffekt om it auto te fertragen.windshield wisser borstels
Soargje derfoar dat de wisserblêden yn goede steat binne en ferfange se as it nedich is.
Tire condition
Lykas jo witte, binne banden it ienige kontaktpunt tusken it reau en de dyk. Kontrolearje regelmjittich de betingst fan 'e bannen om te soargjen dat de treaddjipte is lykas oanrikkemandearre, om't dit de garânsje is fan in optimisearre wetterútgong tusken de bân en it dykflak, sadat it risiko fan aquaplaning minimaal wurdt.
As de djipte fan de bannen treads minder is as 3 mm, by it riden yn rein, nimt de remôfstân flink ta en it gefaar fan akwaplaning is fjouwer kear grutter. En oer aquaplaning sprutsen, hjir is noch ien tip.
Hoe te hanneljen yn in wettertafel?
As wy it op 'e tiid ûntdekke, is fertraging essensjeel. By it oerstekken is de regel nea te fersnellen of te remmen en it stjoer rjocht te hâlden. By it akwaplanjen hawwe de bannen gewoan net mear de mooglikheid om al it wetter ôf te lûken, wêrtroch't de auto it kontakt mei de dyk ferliest.
Fersnellen of remmen fergruttet allinich de kâns op botsing.
Ryd foarsichtich!