Yn earste ynstânsje wie it mar ien, ien ienheid makke foar de oprjochter fan Pagani, Horacio Pagani, dy't ek rjochte wie om it ein fan 'e produksje te markearjen fan wat it earste model fan it Italjaanske merk wie. En dat it, oer hast twa desennia, ferskate ferzjes en ôfliedingen bekend hat.
Lykwols, en seker in gefolch fan 'e ynfloed dy't it feroarsake, besleat Pagani úteinlik om troch te gean mei de beskikberens fan mear ienheden fan' e betinkingsbarchetta-ferzje, dy't, it is no bekend, sels al in definieare priis hawwe - neat mear, neat minder as 15 miljoen euro ! In koopje, is it net?...
De oankundiging waard makke troch de fabrikant sels, dy't, yn útspraken oan 'e Britske Top Gear, befêstige dat de Pagani Zonda HP Barchetta sil wurde, nei alle gedachten, de djoerste auto dy't mooglik is om te keapjen hjoed; djoerder oant bygelyks de Rolls-Royce Sweptail, de "ienmalige" wêrfan de priis sawat 11,1 miljoen euro is, beskôge as de djoerste "nije" auto yn 'e wrâld.
Der sille mar trije, en se hawwe al in eigner
As soe wurde ferwachte, mei sa'n bytsje ienheden wurde boud - mar trije - neffens Pagani, se hawwe al in oanwiisde eigner; ien fan harren is dy fan Horacio Pagani sels!
Mei V12 fan 800 pk ...
Unthâld dat de Pagani Zonda HP Barchetta, waans akronym HP in oantsjutting is foar de inisjalen fan 'e namme fan' e oprjochter, is basearre op in blok V12 7.3 l fan AMG komôf, mei 800 hp fan macht , keppele oan in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak.
It is in goed visitekaartsje, sûnder twifel ...
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.