Yn in tiid dat in protte merken "flechte" foar stedsbewenners, mei't modellen lykas de Opel Adam en Karl har ferdwining al garandearre hawwe en it trio Peugeot, Citroën en Toyota de takomst "wankelich" hat, giet Hyundai yn 'e tsjinoerstelde rjochting en makket har klear om de tredde generaasje fan 'e i10 yn Frankfurt te sjen.
Om de drege presintaasje fan syn lytste model te antisipearjen, besleat Hyundai lykwols de earste skets fan 'e nije i10 te iepenbierjen, in model dat net allinich yn Jeropa ûntworpen en ûntwikkele wurdt, mar ek op it Alde Kontinint sil wurde produsearre.
Fan wat wy kinne sjen fan 'e skets dy't no iepenbiere is, bliuwe de deiljochten op it raster (lykas se dogge yn 'e hjoeddeistige generaasje). Derneist moat de i10 koarter en breder wêze, en in útstrieling presintearje dy't, neffens Hyundai, "tige dynamyske" en "noch enerzjiker en behendiger" is.
Technology sil net ûntbrekke
Hoewol de ynformaasje dy't troch Hyundai iepenbiere is oer de nije i10 noch min is, hat it Súd-Koreaanske merk al ynformearre dat de tredde generaasje fan har stedsbewenners ferskate feiligens- en ferbiningssystemen sil hawwe.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Sa sil de i10 systemen hawwe lykas Blue Link, Apple car Play of Android Auto wêrby't apparatuer lykas draadloos opladen foar smartphones en de efterkamera taheakke wurde sil.
De earste generaasje fan 'e i10 ferskynde yn 2007 en folge de Atos op.
Wat feiligens oanbelanget, seit Hyundai dat de i10 systemen sil oanbiede lykas de assistint foar it foarkommen fan frontale botsingen, de Driver Attention Warning en it Lane Keep Assistant System, ek mooglik om it út te rusten mei de High Beam Assist. Foar no is d'r noch gjin ynformaasje oer de motoren dy't de nije i10 brûke moat.