Nei't er krekt werom is nei profitabiliteit yn Jeropa (berikber yn it fjirde fearnsjier fan 2020), makket Ford Europe har ta om in "revolúsje" te operearjen yn har berik yn it "Alde Kontinint".
Mei in ynvestearring yn elektrifikaasje wrâldwiid en yn 2025 fan op syn minst 22 miljard dollar (sawat 18 miljard euro), sille wy it dúdlik en yntinsyf fiele yn Europa.
Bewiis hjirfan is de oankundiging dat fan 2030 ôf it hiele oanbod fan Ford Europe passazjiersauto's eksklusyf elektrysk sil wêze. Dêrfoar, yn 'e midden fan 2026, sil datselde berik al gjin emisjefermogen hawwe - itsij fia elektryske as plug-in hybride modellen.
Tagelyk sil it heule oanbod fan kommersjele auto's fan Ford Europa yn 2024 kinne wurde foarsjoen fan farianten mei nul-emisje, ek mei 100% elektryske modellen as plug-in hybriden. Tsjin 2030 wurdt ferwachte dat twatredde fan de ferkeap fan kommersjele auto's 100% elektryske as plug-in hybride modellen binne.
Fabryk yn Keulen liedt it paad
Miskien wol it bêste foarbyld fan dizze ynset foar elektrifikaasje is de grutte ynvestearring dy't Ford Europe makket om te meitsjen yn syn fabryk yn Keulen, Dútslân.Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Ien fan 'e grutste produksjesintra yn Jeropa en it haadkantoar fan Ford Europe, dizze ienheid sil it doel wêze fan in ynvestearring fan ien miljard dollar mei it doel om it te meitsjen foar de produksje fan elektryske auto's, it transformearjen yn it "Ford Cologne Electrification Center" .
It is dêr dat Ford fan plan is om fan 2023 ôf syn earste elektryske model ûntworpen foar Jeropa te produsearjen, wêrby't de produksje fan in ekstra model wurdt beskôge.
Stuart Rowley, presidint fan Ford fan Europa.Wy sille in útsûnderlik oanbod fan elektrifisearre auto's leverje, stipe troch klant-sintraal digitale ûnderfiningen en tsjinsten.
reklames binne krúsjaal
Merklieder ûnder kommersjele auto's yn Jeropa foar seis opienfolgjende jierren, Ford is bewust fan it belang fan dit segmint foar syn groei en profitabiliteit.
Dat sei, it Noard-Amerikaanske merk is fan doel om groei yn dit segmint te driuwen basearre net allinich op gearwurkingsferbannen, lykas har alliânsje mei Volkswagen as har joint venture Ford Otosan, mar ek fia ferbûne tsjinsten.
Guon fan dizze tsjinsten binne "FordPass Pro", in uptime- en produktiviteitsmanager, foar floaten mei maksimaal fiif auto's, as "Ford Fleet Management", in oplossing makke tegearre mei ALD Automotive.
