Mei in batterij fan 64 kWh en in oankundige berik (neffens de WLTP-syklus) fan 484 km binne der net folle redenen om te kleien oer it berik fan de Hyundai Kauai Electric.
Dochs besleat it Súd-Koreaanske merk it op 'e proef te stellen en út te finen wat it maksimale bedrach fan autonomy is dat syn elektryske crossover koe berikke. En it resultaat wie in rekordautonomy foar elektryske auto's.
Dizze "hypermiling" útdaging featured trije Hyundai Kauai Electric en de wierheid is dat se slaggen der allegear yn om de 1000 km-mark te oertsjûgjen . Dejinge dy't de minste ôfstân ôflein wie de 1018,7 km ôfset mei mar ien lading, de folgjende berikte 1024,1 km en de rekordhâlder reizge 1026 km sûnder opladen nedich.
Dat betsjut dat dizze Kauai Electric ek set rekords foar elektryske konsumpsje, mei gemiddelden fan respektivelik 6,28, 6,25 en 6,24 kWh / 100 Km, in wearde folle leger as de offisjele 14,7 kWh / 100 Km.
Mar hoe waarden dizze records berikt en ûnder hokker betingsten? Yn 'e folgjende rigels ferklearje wy it jo.
(hast) laboratoarium betingsten
Hâld op de Lausitzring-baan, yn Dútslân, duorre dizze útdaging mear dan trije dagen en befette trije teams fan sjauffeurs dy't yn totaal 36 kear om de beurt namen.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Hoewol it gebrûk fan airconditioning net ferbean is, hat gjin fan 'e teams it brûkt. Op deselde manier dat gjin fan 'e teams it infotainmentsysteem brûkte dat troch de heule útdaging útskeakele bleau. It doel? Brûk alle beskikbere enerzjy om gewoan de Kauai Electric te ferpleatsen.
Wat de trochsneed snelheid berikt troch de elektryske modellen fan Hyundai, dit bleau tusken de 29 en 31 km / h yn 'e likernôch 35 oeren fan registrearre riden. Fermindere wearden, mar dy't neffens Hyundai foldwaan oan de gemiddelde snelheid yn stedske ferkearsomstannichheden.
Tidens sjauffeurswizigingen besprutsen se ûnderinoar de bêste manier om har rydeffisjinsje te fergrutsjen, "alle enerzjy opslein yn 'e batterijen út te drukken oant de lêste drip". Fan cruise control ynstellings oant de meast effisjinte manier om de steile bochten fan it Dútske circuit te benaderjen wêr't de race plakfûn.
Neffens Jürgen Keller, Executive Director fan Hyundai Motor Deutchland, "Mei dizze test hat de Kauai Electric syn potensjeel en effisjinsje oantoand as in miljeufreonlike libbensstyl SUV", tafoegjen "dit bewiist syn geskiktheid foar deistich gebrûk en lit sjen dat, as it komt nei ús elektryske auto's, moat de eangst yn ferbân mei autonomy in ding fan it ferline wêze.