It is krekt fan 'e Panamera E-Hybrid dat de nije Porsche Cayenne E-Hybrid krijt syn rydgroep. Dat is, de kombinaasje fan de 3.0 V6 Turbo mei 340 pk mei in 136 pk elektryske motor. It resultaat is in kombinearre krêft fan 462 pk en 700 Nm maksimum koppel - direkt beskikber by idle.
De fjouwer-wheel oerdracht wurdt útfierd troch de automatyske acht-snelheid Fersnellingsbak, dy't wy al kenne fan 'e oare Cayenne, mei de ûntsluting clutch no wurdt eksploitearre troch in elektromechanysk systeem, soarget foar fluggere reaksje tiden.
De Dútske merk belooft kombinearre konsumpsje tusken de 3,4 en 3,2 l/100 km (ferskillen rjochtfeardige troch de ferskillende ôfmjittings fan de beskikbere tsjillen) en útstjit tusken 78 en 72 g / km, noch neffens de NEDC syklus - ferwachtsje hegere en mear realistyske nûmers ûnder de WLTP syklus.
Leech konsumpsje mei allinnich elektroanen
Fansels, om it konsumpsje sa leech as dizze te berikken, is it allinich mooglik fanwegen de mooglikheid om yn 100% elektryske modus te reizgjen - oant 44 km autonomy , mar tastean snelheden fan oant 135 km / h mei nul útstjit.
It Li-ion-batterijpakket hat in kapasiteit fan 14,1 kWh - 3,1 kWh mear as syn foargonger - en leit ûnder de rompflier. It duorret 7,8 oeren om de batterijen folslein op te laden mei in ferbining fan 230 V. As jo kieze foar de opsjonele lader fan 7,2 kW (standert 3,6 kW), sakket de tiid nei 2,3 oeren. It oplaadproses kin wurde kontrolearre troch de Porsche Connect-app.
Elektryske motor garandearret hege prestaasjes
De presinteare sifers litte in Cayenne-hybride sjen dy't machtiger en kapabeler is dan syn foargonger, wat wurdt wjerspegele yn syn prestaasjes. Net minder as 2,3 ton yn gewicht, mar sels sa, de Porsche Cayenne Hybrid is by steat om te berikken 100 km / h yn mar 5.0s, 160 km / h yn 11.5s en it berikken fan 253 km / h fan topsnelheid.
Om dizze sifers te berikken, benammen fersnelling, brûkte Porsche itselde oandriuwsysteem as de 918 Spyder, wêrtroch't de elektryske motor kin wurde brûkt yn alle rydmodi tastien troch it Sport Chrono Package. Mei oare wurden, as wy op de accelerator drukke, sil de maksimale 700 Nm altyd beskikber wêze.
Porsche Cayenne E-Hybrid
Mear en nije opsjes
De nije Porsche Cayenne E-Hybrid foeget ek nije arguminten ta oan 'e SUV. Foar de earste kear is in kleur head-up display beskikber; en nije funksjes lykas Porsche InnoDrive co-bestjoerder - adaptive cruise control - massage sitten, ferwaarme windshield en remote-controlled ûnôfhinklike ferwaarming.
As lêste, en foar it earst op in Porsche, is d'r de opsje fan 22-inch tsjillen - de Cayenne E-Hybrid komt mei 19-inch tsjillen as standert.
No beskikber foar bestellen
De nije Porsche Cayenne E-Hybrid is no beskikber foar bestelling yn ús lân, mei prizen begjinnend by 97.771 euro.