Wy wisten dat, neist de Evija elektryske hyper sport auto, Lotus ûntwikkele in nije sport auto, de Type 131 , Om út te stean boppe de Evora en mei signifikant histoarysk potinsjeel - d'r binne ferskate geroften dat it de lêste Lotus sil wêze mei in ynterne ferbaarningsmotor.
No sjogge wy de earste teaser fan it nije model en ... ferrassing. It is net ien, mar trije modellen dy't wurde ferwachte, identyk yn folume, mar differinsjearre troch har ljochte hantekeningen.
Neffens de offisjele ferklearring fan it merk sil de Type 131 in "nije searje fan sportauto's" wêze - meartal. Sille se it plak nimme fan 'e trije Lotus dy't op it stuit te keap binne? Of sille it trije ferskillende nije modellen wêze? Wy moatte noch in pear moanne wachtsje...
Tagelyk mei de oankundiging fan 'e Type 131 kundige Lotus it ein fan' e produksje dit jier oan fan al har modellen dy't op it stuit te keap binne, nammentlik de Elise, Exige en Evora. Neat seit it ein fan in tiidrek mear as it ôfmeitsjen fan produksje fan syn hiele berik yn ien kear.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Njonken it byld hat Lotus net folle as neat oars avansearre op 'e Type 131 - waans definitive namme moat begjinne mei in "E", lykas de tradysje fan it merk. Wat wy witte komt allinich út geroften en de observaasje fan testprototypen dy't al sirkulearje, kamoufleare, op iepenbiere diken.
De of de nije sportauto's sille de Lotus-arsjitektuer behâlde dy't wy hjoed kenne, dat is, de motor sil trochgean te wêzen yn in sintrale efterste posysje, mar sil debút in nij platfoarm, noch fan it aluminium romte frame type, technology yntrodusearre mei de earste Elise yn 1995.
Hokker motor sil it hawwe? Op it stuit wurdt der allinnich spekulearre. De earste geroften oanjûn in hybride model, pleatst boppe de Evora, dat soe trouwe in V6 (is it noch fan Toyota komôf?) Mei in elektryske motor. Mar no sjogge wy trije modellen dy't, as se komme om direkt de Elise, Exige en Evora te ferfangen, ferskate posysjes sille hawwe en dus ferskate motoren.
fyk 80
De ûntwikkeling en lansearring fan 'e - as de - Type 131's is mar ien diel fan it Vision80-plan, sketst yn 2018, nei de oankeap fan Lotus Cars en Lotus Engineering troch Geely (Volvo-eigner Polestar, Lynk & Co en sil ûntwikkelje en produsearje de folgjende generaasje Smart) yn 2017.
Njonken de Type 131 en de bekende Evija sil it Vision80-plan ek in ynvestearring fan mear as 112 miljoen euro omfetsje yn Lotus-foarsjenningen yn Hethel, wêr't de nije sportauto's wurde produsearre, wêrtroch it Britske merk de mooglikheid hat om te hanneljen hegere folumes fan produksje. Der wurde 250 ekstra meiwurkers ynhierd, dy't by de 670 dy't al sûnt septimber 2017 al ynhierd binne oanslute.
Farwol Elise, Exige en Evora
Uteinlik jout dit plan ek it ein oan fan produksje fan 'e Lotus Elise, Exige en Evora. Sa briljant as se binne by it leverjen fan in unike rydûnderfining, wurde se sels yn in protte opsichten beskôge as benchmarks, mar se binne ferâldere foar de útdagings foar de auto-yndustry yn dizze perioade fan transformaasje.
Oant út produksje ferwachtet Lotus dat de trije modellen tegearre in opboude produksje fan 55.000 ienheden sille berikke (sûnt lansearring). Yn dit jier sille wy ferskate aktiviteiten fan it merk sjen om dizze trije modellen te fieren, te begjinnen, lykas Lotus seit, mei de "âldere, de byldbepalende Lotus Elise".
