Nei in generaasje fan it oannimmen fan de ix35-oantsjutting, wurdt Hyundai's mid-range crossover omdoopt ta Tucson. Mar dizze nije ynkarnaasje feroaret folle mear as allinich de namme: it feroaret de oanpak fan it merk sels, dat besiket te brekken mei it ferline, har produkten mear oan te passen oan Jeropeeske smaak. En de Hyundai Tucson is dêr in direkte ôfspegeling fan.
De Hyundai Tucson komt mei in folslein fernijde estetyske taal, mei linen dy't lykje op 'e rest fan' e Koreaanske fabrikant, wêrby't it hexagonfoarmige frontgrille en de toarne optyk it sintrale punt wurde. De stilisearre tsjilbôgen, de opkommende taille, de sydkreuken en de bumperûntwerp, lykas de matte swarte râne oer de ûnderkant, jouwe de nije Hyundai Tucson tagelyk in mear ferfine uterlik en fiel.
Binnen wedzjen de kreativen fan Hyundai op glêde linen en 'skjinne' oerflakken om in grutter gefoel fan romte te meitsjen. De materialen fan 'e heechste kwaliteit, benammen yn' e boppeste gebiet fan it dashboard, drage by oan in ferfine ynterieur en in hi-tech sfear. Yn de Premium-ferzje wurdt dit stipe troch romhertich apparatuer, lykas klimaatkontrôle mei dûbele sône, in 8” sintraal skerm, learen sitten (elektrysk ferstelber en ferwaarme foar- en efterkant) en it audiosysteem mei USB- en AUX-poarten en Bluetooth.
De Premium nivo fan apparatuer is ek kompleet yn it oanbod fan driuwende stipe systemen, ynklusyf ûnderhâld op de LKAS lane, efterste ferkear alert RCTA, dynamyske ferljochting yn DBL hoeken, assistinsje op steile descents DBC, tire druk monitoring TPMS en efterste parkeare kamera.
De ferzje dy't Hyundai yntsjinnet oan konkurrinsje yn 'e Essilor Car of the Year / Crystal Steering Wheel Trophy, Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4 × 2, wurdt oandreaun troch in 1.7 liter diesel, oandreaun troch in turbo mei fariabele geometry. Yn termen fan effisjinsje berikt dizze fjouwer-silinder 115 hp, by steat om te ûntwikkeljen 280 Nm tusken 1.250 en 2.750 rpm. It is keppele oan in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak, dy't helpt te krijen mear regulearre konsumpsje, mei it merk oankundigje 4,6 l/100 km, op in mingd circuit, foar 119 g / km fan CO2 útstjit.
Sûnt 2015 hat Razão Automóvel diel útmakke fan it paniel fan rjochters foar de Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy-priis.
As foar prestaasjes, fersnelt de Tucson 1.7 CRDi 4×2 fan 0 nei 100 km / h yn 13,7 sekonden, en berikt 176 km / h fan topsnelheid.
Njonken de Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy konkurrearret de Hyundai Tucson 1.7 CRDi 4×2 Premium ek yn 'e Crossover-klasse fan it jier, wêr't it de Audi Q2 1.6 TDI 116 Sport, de Hyundai 120 Active 1.0 sil tsjinkomme. TGDi, de Kia Sportage 1.7 CRDi TX, de Peugeot 3008 Allure 1.6 BlueHDi 120 EAT6, de Volkswagen Tiguan 2.0 TDI 150 hp Highline en de Seat Ateca 1.6 TDI Style S/S 115 hp.
Motor: Diesel, fjouwer silinder, turbo, 1685 sm3
Krêft: 115 hp/4000 rpm
Fersnelling 0-100 km/h: 13,7 s
Maksimumsnelheid: 176 km/h
Gemiddelde konsumpsje: 4,6 l/100 km
CO2-útstjit: 119 g/km
Priis: 37.050 euro
Tekst: Essilor Car of the Year/Crystal Wheel Trophy