Nei ûntbleate de SQ5 mei in dieselmotor kombinearre mei in myld-hybride 48V systeem, Audi werhellet it resept. Dizze kear ferskynt it yn 'e S6 (sedan en van) en S7 Sportback en befêstiget it geroft dat de sportferzjes fan 'e twa Audi-modellen in dieselmotor brûke kinne.
Sadwaande, yn in tiid dat de ferkeap fan auto's mei dieselmotoren yn Jeropa trochgiet ôfnimme, keas Audi der foar de S6 en S7 Sportback út te rusten mei in 3.0 V6 dy't Dútske bestjoerders oanbiede kin 349 pk en 700 Nm en dat it op de S6 en S7 wurdt assosjearre mei de Tiptronic acht-snelheid automatyske oerdracht.
In flinke fermindering yn ferliking mei de 450 hk fan 'e Otto 4.0 V8 TFSI-motor fan' e lêste S6 - as notysje sille de Noardamerikanen in benzine S6 en S7 Sportback krije. It is de 2.9 V6 TFSI dy't, nettsjinsteande it ferliezen fan in pear silinders, deselde 450 pk fan 'e foargonger ûnderhâldt.
Werom nei "ús" S6 en S7 Sportback, komt de 3.0 V6 TDI mei in myld-hybride systeem dat erfd is fan 'e SQ7 TDI, mei dank oan in parallel elektrysk systeem fan 48 V. Dit makket it mooglik om te brûken in elektrysk oandreaune kompressor dy't wurdt oandreaun troch in elektryske motor (oandreaun troch it 48 V elektryske systeem) mei it doel om turbolag te ferminderjen.
Thrifty mar fluch
Mei tank oan it myld-hybride systeem kundiget Audi brânstofferbrûk oan tusken 6,2 en 6,3 l/100 km foar de S6 sedan, en 6,5 l/100 km foar de S6 Avant en S7 Sportback. Emissies binne tusken de 164 en 165 g/km foar de S6 sedan (171 g/km foar de S6 Avant) en 170 g/km foar de S7 Sportback (wearden mjitten neffens NEDC2).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Binnen krige de S6 sport sitten en kin. as opsje, hawwe in platte boaiem stjoer.
Wat prestaasjes oanbelanget, foldocht de S6 sedan 0 oant 100 km / h yn 6.0s, wylst de lângoedferzje en de S7 Sportback 6.1s nimme. Wat de maksimale snelheid oanbelanget, is dit yn 'e trije modellen beheind ta de gewoane 250 km / h.
De trije modellen diele it 48V myld-hybride systeem dat erfd is fan 'e SQ7 TDI.
Wat dynamyske ôfhanneling oanbelanget, besleat Audi de S6 en S7 Sportback út te rusten mei in adaptive sportophinging en 20 mm minder grûnfrije (10 mm minder yn it gefal fan de S7). Opsjoneel kinne sawol de S6 as de S7 Sportback ek fjouwer-wheel steering hawwe en sels in luchtfering rjochte op komfort. It quattro-systeem is standert.
Diskrete estetyk
Eesthetysk krigen de S6 en S7 in searje sportdetails, mar de wierheid is dat al dizze wurde liede troch diskresje. Sa binne de grutste hichtepunten de fjouwer tailpipes, nije bumpers, nije grille, ferskate "S" emblemen, 20" tsjillen en chrome aksinten. Binnen fine wy sport sitten, kontrastearjende stiksels en nije materialen.
Mei oankomst op 'e merke pland foar de simmer fan 2019, foarseit Audi dat, yn Dútslân, de prizen fan' e S6 sedan sille begjinne by 76 500 euro, de S6 Avant by 79 tûzen euro en de S7 Sportback by 82 750 euro.