Oarspronklik útbrocht yn 2017, de fyfde generaasje fan Land Rover Discovery it hat no it doel west fan tradisjonele midsieuske restyling. It doel? Soargje derfoar dat de SUV fan it Britske merk aktueel bliuwt yn in segmint yn konstante ûnrêst.
Lykas te ferwachtsjen is, is it yn it estetyske haadstik dat it nijs diskreeter is. Dat, oan 'e foarkant hawwe wy in nij grille, nije LED-ljochtljochten en in feroare bumper.
Oan de efterkant komme de ynnovaasjes del op de nije koplampen, de nij ûntwerpe bumper en in swarte finish op de achterklep dy't it asymmetryske ûntwerp behâlde.
Binnen is mear nijs
Oars as bûten, is binnen it Land Rover Discovery-tydskrift mear nije dingen te sjen.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
It grutste hichtepunt is de oanname fan it Pivi Pro infotainmentsysteem, debutearre yn 'e nije Defender en dat in 11.4 "skerm hat.
By steat fan over-the-air updates, it is kompatibel mei sawol Apple CarPlay as Android Auto systemen en kinne twa smartphones wurde ferbûn tagelyk. It hat ek in digitaal ynstrumintpaniel mei 12.3” en in head-up display.
Land Rover ek oanbean Discovery in nij stjoer, in nij ûntwurpen middenkonsole en in nije gearbox kontrôle.
Uteinlik fergeat Land Rover de passazjiers op 'e efterste sitten net en, njonken nije sitten, bea se har nije fentilaasjekanalen en nije kontrôles foar it klimaatkontrôlesysteem.
Electrify is it "kaaiwurd"
Yn in tiid dat útstjitdoelen hieltyd strakker wurde (en boetes heger), naam Land Rover foardiel fan 'e Discovery-resinsje om it "miljeufreonliker" te meitsjen.
Sa is de Land Rover Discovery no beskikber mei myld-hybride 48V-motoren.
It motorberik fan de Discovery bestiet dus út trije nije seissilinder Ingenium-motoren, ien benzine en twa Diesel mei mild-hybride technology, dêr't in ynline fjouwer silinder benzine sûnder dizze technology oan tafoege wurdt.
Se komme allegear tegearre mei in nij yntelligint all-wheel drive systeem en in acht-snelheid automatyske oerdracht.
Om jo mear yn detail te witten oer it oanbod fan motoren fan 'e herziene Land Rover Discovery, litte wy jo hjir de gegevens fan' e ferzjes mei dieselmotor litte:
- D250: MHEV-motor, 3,0 l seissilinder, 249 hk en 570 Nm tusken 1250 en 2250 rpm;
- D300: MHEV-motor, 3,0 l seissilinder, 300 pk en 650 Nm tusken 1500 en 2500 rpm.
Wat it oanbod fan benzine oanbelanget, binne hjir har nûmers:
- P300: 2,0 l fjouwersilinder, 300 pk en 400Nm tusken 1500 en 4500 rpm;
- P360: MHEV-motor, 3,0 l seissilinder, 360 hp en 500 Nm tusken 1750 en 5000 rpm.
R-Dynamyske ferzje is ek nij
Mei de oankomst fan 'e earste ienheden pland foar febrewaris 2021 , de feroare Land Rover Discovery sil beskikber wêze yn 'e folgjende ferzjes: Standert, S, SE, HSE, R-Dynamic S, R-Dynamic SE en R-Dynamic HSE.
Mei in sportier karakter hat dizze ferzje eksklusive details lykas in bredere, legere bumper, "Gloss Black" details of it ynterieur mei twakleurige learen trim.
Hoewol't Discovery Magazine al te keap is, wat prizen oanbelanget, witte wy allinich dat it kocht wurde kin fan 86 095 euro.