Toyota Motor Corporation wol de wrâldwide oergong nei de "Hydrogen Society" fersnelle.
Akio Toyoda, útfierend direkteur fan 'e Japanske reus, hie dit al earder ferklearre en jout no noch in teken fan iepenheid foar it dielen fan Fuel Cell technology - of, as jo leaver, fuel cell - om de fersprieding fan dizze technologyske oplossing te fersnellen.
In teken dat resultearre yn de ûntwikkeling fan in "hydrogen box". It is in kompakte module, dy't kin wurde kocht troch elk merk as bedriuw, om te brûken yn 'e meast farieare applikaasjes. Fan frachtweinen oant bussen, foarby troch treinen, boaten en sels stasjonêre macht generators.
Hydrogen. stimulearje de merk
Der binne ferskate lannen dy't de oergong fan bedriuwen nei wetterstof stimulearje, as middel foar enerzjyopslach en produksje, mei it each op it ferminderjen fan CO2-útstjit en it bestriden fan klimaatferoaring. As gefolch fan dizze stimulâns moatte in protte bedriuwen de Fuel Cell (brânstofsel) technology yn har produkten oanskaffe en oannimme.
Yn 'e praktyk giet it om it beskikber stellen, op in ienfâldige en systematyske manier, de technology dy't wy fine, bygelyks yn Toyota Mirai en SORA bussen - produsearre yn Portugal troch Caetano Bus.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Twa soarten "hydrogen doazen" binne beskikber:
| Fertikaal type (Type I) | Horizontaal type (Type II) | |
|---|---|---|
| uterlike ferskining | 
| 
|
| Ofmjittings (lengte x breedte x hichte) | 890 x 630 x 690 mm | 1270 x 630 x 410 mm |
| Gewicht | Likernôch 250 kg | Likernôch 240 kg |
| klassifisearre útfier | 60 kW of 80 kW | 60 kW of 80 kW |
| foltaazje | 400 - 750 V |
De ferkeap fan Toyota's "waterstofdoazen" sil begjinne yn 'e twadde helte fan 2021. It Japanske merk joech sels royalty's ôf op syn Fuel Cell-technology, sadat alle merken en bedriuwen it sûnder beheiningen brûke kinne.
Wat is binnen de wetterstof doazen?
Binnen Toyota's gefallen fine wy in brânselsel en al syn komponinten. Allegear klear foar gebrûk en oandreaun troch wetterstoftanks - dy't net yn dizze module wurde levere.
Fan 'e wetterstofpomp nei it koelsysteem, net te ferjitten de enerzjystreamkontrôlemodule en, fansels, de brânselsel wêr't de "magy bart". Litte wy al dizze komponinten fine yn dizze plug-and-play-oplossing fan Toyota.
Mei dizze oplossing hoege alle bedriuwen dy't tinke oan it ynfieren fan dit merksegment net langer har eigen Fuel Cell-technology te ûntwikkeljen. It liket in goede deal om de ynvestearring fan miljoenen euro's yn in ynterne R&D-ôfdieling yn te ruiljen foar in gebrûksklare doaze, fynst net?