It wie net de djoerste, de seldsumste of de rapste auto yn 'e earste film yn' e "Furious Speed" saga. Lykwols, de Jesse's Volkswagen Jetta wie, sûnder mis, ien fan 'e meast besprutsen auto's fan dizze earste film.
Oft it is om't ik in suicidale dragrace yngien tsjin in Honda S2000 of om't in close-up fan 'e remmen it mooglik wie om te sjen dat de remschijven gjin remklauwen hienen, de wierheid is dat, sawat 20 jier nei de release fan 'e film, de Jetta bliuwt ien fan de meast ûnthâlden auto.
No, nei't wy jo it ferhaal efter de ferneamde dragrace ferteld hawwe, sille wy jo hjoed útlizze wêrom't massive remskiven gjin remklauwen hawwe.
De ferklearring kaam wer nei foaren yn in fideo fan Craig Lieberman, technysk direkteur fan 'e earste twa films yn' e "Furious Speed" saga, dy't yn petear wie mei Scott Centra, de eigner fan 'e Jetta doe't de film waard makke en ferantwurdlik foar syn transformaasje.
Wêrom wiene der gjin remklauwen?!
De reden wêrom't der wiene gjin rem calipers is frij simpel. Fansels, yn in protte fan 'e sênes yn' e film Scott Centra syn kopy waard net brûkt, mei de produksje taflecht ta replika's (guon fan harren, lykas útlein yn 'e fideo, wiene net iens basearre op de ... Volkswagen Jetta).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Om't Scott Centra's Volkswagen Jetta 19" tsjillen hie, brûkten de replika's se ek. Dizze hienen lykwols net it Brembo-remsysteem mei 13"-skiven en fjouwer remklauwen dy't de orizjinele auto passe, mar earder beskiedener 10"-skiven.
Dit twong de produksje te finen in kreative oplossing, it oannimmen fan in trúk al brûkt yn Hot Rods dy't bestiet út dekking fan de remmen mei "falske rem schijven". It iennichste probleem is dat se dêrby fergetten dat, mei de 19”-tsjillen, de falske remschijven frij sichtber wêze soene, wat iepenbiere dat se gjin remklauwen hienen en dat se ... nep wiene.