dat de McLaren 720S it is in flugge auto gjinien twifele. Sjoch mar nei syn rekord yn ferskate dragraces om te sjen dat d'r, alteast yn in rjochte line, gjin gebrek oan prestaasjes is. Mar hoe docht McLaren it op in circuit lykas de Nürburgring?
Om dy fraach te beantwurdzjen, naam it Dútske Sport Auto-tydskrift de McLaren 720S en naam it nei "griene hel". En as it wier is dat it model fan Woking net werom kaam út Dútslân mei in rekord, dan is it ek wier dat de 7 min 08.34s berikt is gjin skande - it is op it stuit it sechsde-rapste produksjemodel op it circuit.
In tiid dy't wy poerbêst kinne beskôgje, foaral as wy ferifieare dat de 720S wie foarsjoen fan de Pirelli P Zero Corsa, mei in mear stradistante berop dan de semi-slicks brûkt troch guon fan 'e oare testen modellen.
macht ûntbrekt net
Om de McLaren 720S op te fleurjen fine wy in 4.0 L V8 dy't 720 pk en 770 Nm koppel produsearret. Mei soksoarte sifers is it gjin wûnder dat it Britske model yn mar 2,9 s 0 oant 100 km/h slagget en dat it in topsnelheid fan 341 km/h berikt.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
Hoewol't de berikte tiid op alle nivo's al as poerbêst beskôge wurde kin, krijt men it gefoel dat de McLaren 720S noch mear te jaan hat. Miskien mei in oare set banden koe ik sels in bettere tiid berikke - of sa litte wy wachtsje op de LT-ferzje ...
Yn alle gefallen binne de tests útfierd troch Sport Auto gewoanlik in krekter barometer fan it prestaasjepotinsjeel fan in auto op 'e Nürburgring: gjin bestjoerders fan 'e merken en strikt standert auto's (gjin fermoedens dat se op ien of oare manier manipulearre binne).
Gjin wûnder dat de tiden dy't berikt binne oer it generaal ûnder dy advertinsjes binne troch de merken. Sjoch nei it foarbyld fan 'e Porsche 911 GT2 RS: 6 min58.28s troch Sport Auto tsjin de 6 min 47.25s berikt troch Porsche.