Posityf ferrast. Oer in wike foar it testen fan de Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Innovation (op 'e foto's), haw ik in oare ferzje fan dit model hifke yn in konfiguraasje dy't hast 60 000 euro koste.
Dizze ferzje, neist dat se útrist mei in adaptive ophinging en wat pronklike 20-inch tsjillen, hie in 2.0 Turbo D motor mei 170 hp - ûnder oare ekstra's dy't net wurdich detaillearre foar dat doel (it artikel is hjir).
It wie de earste Opel Insignia dy't ik besocht, mar ik wie net hielendal oertsjûge troch de 2.0 Turbo D-motor of troch de opset fan de ophinging (hjoed wit ik dat it net de ophingingen, mar de prachtige tsjillen en lege bannen wiene dy't de skuld wiene ). Ik kaam oan it ein fan de test mei it gefoel dat Opel better koe. Doe hifke ik dizze 1.5 Turbo-ferzje ... en dat is doe't alles feroare.
Minder is mear?
Sûnder dizze tekst in ferliking meitsje te wollen, kostet dizze Opel Insignia 1.5 Turbo praktysk de helte fan de Insignia 2.0 Turbo D dy't ik hifke en my twa kear sa bliid makke.
Dizze 1.5 Turbo-benzinemotor is in dame fan opmerklike glêdens en beskikberens - de bêste dy't ik yn dit segmint hifke. It stjoert gjin trilling nei de kabine en is tige stil. Fierder biedt it mear as genôch prestaasjes sûnder oermjittich konsumpsje te straffen. Ik slagge gemiddelden fan 7,2 l/100 km op matige tempo's. Fansels, as wy de 165 pk oan krêft mei oertsjûging ferkenne wolle, komt de boordkompjûter op sa'n 9 l/100 km. D'r binne gjin fergese lunches ...
De seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak ek fertsjinnet in positive noat. It is glêd en goed skale, trouwe op in foarbyldige manier mei de bekende doelen fan dit model.
Goodbye adaptive chassis. En no?
No binne wy oerbleaun mei in chassis dat goedaardige reaksjes presintearret yn mear tapast riden, wylst wy opmerklik rolkomfort oanbiede. It bêste komplimint dat ik kin betelje oan it wurk dat is dien troch Opel-yngenieurs is dat ik it oanpasbere chassis fan 'e mear útriste ferzjes, aka FlexRide, net miste.
Lichtgewicht, reaktyf en feilich. Trije eigenskipswurden dy't ik sûnder eangst tapasse kin op de Opel Insignia Grand Sport.
Yn ferliking mei de foarige generaasje is it chassis fan 'e Opel Insgnia lichter en stiver - yntern neame se it de Epsilon2.
Ferjit it doel fan dizze Opel Insignia Grand Sport 1.5 Turbo Innovation net: in famyljeauto wêze. Missy slagge! Kompetint as in famylje auto, befredigjend as jo sykje nei wat oars. Yn 'e midden fan it, altyd noflik. Tsjin de arguminten fan 'e Opel Insignia Grand Sport tsjin modellen lykas de Volkswagen Passat of Renault Talisman, is it net ien fan har te tankjen.
Swipe de ôfbyldingsgalerij út it bûtenlân:
De efterkant fan de Opel Insignia Grand Sport.
Wolkom oan board fan de Opel Insignia Grand Sport
Goed materiaal en goede presintaasje. De list mei standert apparatuer is heul kompleet (sjoch it produktblêd), mar as jo in mear immersive ûnderfining wolle, advisearje ik de Pack Innovation Plus (2000 euro) dy't dizze ienheid útrist en dy't de folgjende items tafoegje oan 'e beskikbere apparatuer: lear stoelen mei ferwaarming, head-up display, parkearhelp en herkenning fan ferkearsbuorden It is it wurdich.
Yn technologyske termen ûntbrekt de Opel Insignia Grand Sport net oan arguminten. It Opel Eye-systeem is standert en biedt heul nuttige technologyen foar riden (warskôging foar paadôfwiking mei korreksje; frontale deteksje fan minsken; botsingsgefaar en ôfstânindikator; en automatyske needrem), net te ferjitten it TFT-ynstrumintpaniel fan 8″. Wylst it ûnderwerp apparatuer is, lit my ek de nije generaasje fan IntelliLux LED-array-koplampen neame mei 32 eleminten dy't de Insignia in boppegemiddelde ljochtmooglikheid jouwe.
Swipe de ynterieurôfbyldingsgalery:
It ferwaarme stjoer is in opsje.
Yn it hert fan 'e konsole - dat is skjinner en ienfâldiger te brûken dan yn' e foarige ferzje - is it 900 IntelliLink infotainmentsysteem. Ik sil werhelje wat ik sei oer dit systeem by it testen fan ferzje 2.0 Turbo D op YouTube: it is heul kompleet, mar de grafiken litte wat te winskjen oer. Wy hawwe wifi-hotspot, Opel OnStar (persoanlike assistint), GPS, Android Auto en Apple CarPlay. In set technologyen dy't in mear ynspireare presintaasje fertsjinne.
Foar de rest is d'r gjin gebrek oan romte foar noch efter. En as it wykein by de famylje is, kinne se de lúkse hawwe om mei te nimmen wat se wolle, want de bagaazjeromte fan 490 liter is foar hast alles genôch.