DE Lamborghini Aventador , útbrocht yn 2011, moat takom jier in opfolger moetsje. It sil net mear barre. De nije supersportauto begon troch te wurden útsteld nei 2021, mar no, neffens Automobile Magazine, sille wy allinich in opfolger hawwe fan 'e Aventador yn 2024, en wierskynlik ... sûnder v12.
Krekt koartlyn, net mear as in heal jier, Maurizio Reggiani, de CTO (technysk direkteur), fan 'e konstruktor, yn in ynterview fersekere in lange takomst fan' e V12, tanksij elektryske assistinsje - hoe is it dat wy yn sa'n koarte tiid no lykweardich meitsje it ein fan 'e V12?
Wat mear is, as Lamborghini in poerbêst momint fan foarm trochgiet, tank oan it sukses fan 'e Urus, dy't, op himsels, de ferkeap fan' e fabrikant praktysk ferdûbele - lykwols, it is net genôch.
Dit wurdt sein troch Herbert Diess, de lieder fan 'e Volkswagen-groep, dy't Lamborghini's winsten wol ferheegje nei wearden folle tichter by aartsrivaal Ferrari. In ambisjeus doel, sjoen it ferskaat fan Ferrari's ynkommensboarnen dy't útwreidzje dan autoferkeap. Fergunningferliening Ferrari-merkprodukten bliuwt ekstreem rendabel.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
In doel dat botst mei in Audi, yn feite de eigner fan it merk Lamborghini, dy't troch in komplisearre faze fan syn bestean giet, te krijen mei tanimmende kosten en ferlies fan profitabiliteit, wat har nije presidint, Bram Schot, liede om alles te besjen en te kontrolearjen de plannen foar in rap feroarjende takomst.
Sil it sin wêze om miljoenen en miljoenen te ynvestearjen yn it bywurkjen fan 'e legindaryske V12 fan' e Aventador om te foldwaan oan takomstige noarmen foar útstjit, noch stranger dan de Euro6D (giet yn krêft 2020)? Neffens Automobile Magazine, Audi is weromhâldend, neist it brûken fan in hybride V8 - sa't wy kinne al sjen yn de nije Cayenne Turbo S E-Hybrid.
In nije Lamborghini Aventador sûnder V12 ? Fanút ús eachpunt soe it wêze om it essinsje fan it Lamborghini-halo-model te ferwiderjen, de reden foar har bestean, har identiteit ... Hat it sin?
Ferrari, no in ûnôfhinklike fabrikant, sil trochgean te wedzjen op de V12 - ien fan 'e eleminten dy't hat altyd definiearre it, krekt as Lamborghini - hoewol't it moat electrify it om redenen net allinnich yn ferbân mei útstjit, mar ek te berikken nije. prestaasje drompels, sa't wy seagen yn LaFerrari; krekt as de útspraken fan Reggiani in pear moanne lyn, dat er fan doel wie itselde paad te folgjen.
Lamborghini-amtners stride no om de Aventador's V12 yn syn stâl te hâlden; de Huracán's V10 liket hopeleas ferlern te wêzen, mei't de oarspronklike Porsche V8 (dy't de Urus al útrist) de meast wierskynlike kar is foar syn opfolger.
Boarne: Automobile Magazine.