De fernijing fan 'e BMW 7 Series hat ús ûnder ferskate dingen brocht, twa dy't opfalle: de earste is it geweldige grille. De twadde is befêstiging dat, it liket, BMW bliuwt ynsette om gjin M7 te lansearjen. Lykwols, as foar de earste liket te wêzen gjin oplossing, foar de twadde is der, en it giet troch de namme fan Alpine B7.
Ûntwikkele op basis fan de Series 7, de Alpina B7 slút oan by de arguminten ferbûn mei de fernijing fan 'e top fan' e berik fan it Beierske merk, sawol op in technologysk nivo, mei it oannimmen fan de lêste ferzje fan de BMW Touch Command foar de efterste ynsittenden (ferzje 7.0), lykas yn termen fan finishen en interior decoration, mear macht en prestaasjes.
Estetysk binne de feroarings tige diskreet, gearfette, boppe alles, troch de byldbepalende Alpine tsjillen (efter hokker gruttere remmen binne "ferburgen") en de exhaust. It in protte praat oer grille bliuwt identyk oan dy fûn op 'e BMW 7 Series.
Ferbettere meganika wie de weddenskip
As estetysk de Alpina B7 bliuwt praktysk identyk oan de BMW 7 Series, ûnder de motorkap, itselde kin net sein wurde. Sa, de 4,4 l twin-turbo V8 brûkt troch de BMW 750i xDrive seach macht tanimme fan 530 pk nei in mear ekspressive 608 hp. en it koppel groeit, fan 750 Nm nei 800 Nm.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
Fierder, tweaks op de motor software mapping nivo tastean koppel te berikken 2000 rpm (yn 'e foarige B7 berikte it 3000 rpm). Op it nivo fan de oerdracht, macht bliuwt te trochjûn oan alle fjouwer tsjillen troch in automatyske acht-snelheid Fersnellingsbak, mar dit is fersterke en hat sjoen gear feroarings wurden flugger.
Wat de ophinging oanbelanget, sakket it 15 mm boppe de 225 km / h (of mei in druk op in knop). Al dizze feroarings dy't wy hawwe neamd, tastean de Alpina B7 te fersnellen fan 0 nei 100 km / h yn mar 3,6 sekonden en berikke in maksimum snelheid fan 330 km / h.