Mercedes naam ôfskied fan V12-motoren. En BMW?

Anonim

It wie op 'e lêste Geneva Motor Show dat wy de Mercedes-AMG S65 Finale edysje learden en de namme fan dizze spesjale edysje koe net mear passend wêze - it is it model dat it histoaryske ein markearret fan' e V12-motoren yn 'e modellen fan de stjer merk.

As wy guon (hieltyd minder) super- as hypersportauto's útsûnderje, en sels lúkse auto's, lykas de Rolls-Royce, allinich BMW bliuwt as de ienige ... "konvinsjonele" fabrikant dy't noch in V12 yn syn portefúlje hat.

DE BMW M760 Li , as de top fan it berik, komt it foarsjoen fan in motor fan ... top, in foarname V12 mei 6,6 l, twin turbo, by steat fan it leverjen fan 585 hk macht. It Dútske merk hat sels machtiger motoren en mei minder silinders beskikber, mar de lykwicht, glêdens en lûd fan in V12, moatte wy tajaan, liket te passen by in grutte topsalon lykas de Series 7 is.

BMW M760 Li
BMW M760 Li

It beslút fan syn aartsrivalen om dit type oandriuwing fuort te heljen koe BMW motivearje om dit te folgjen, mar Michael Bayer, haad fan 'e oandriuwingdivyzje by BMW, fertelde Top Gear dat de V12-motoren byhâlde soene. - binne yn 'e 7-searje ... teminsten oant it ein fan 'e hjoeddeistige generaasje.

Skriuw dy yn foar ús nijsbrief

Dit betsjut noch fjouwer jier fan V12, oant 2023. Dêrnei? Min te foarsizzen ... It is mooglik om de V12 konform te meitsjen mei takomstige útstjitnoarmen, nettsjinsteande de muoite fan 'e missy, neffens Bayer.

V12, kies ... populêr

Foar no jout BMW sels in goede reden oan om de V12 yn 'e Series 7 te hâlden - it is in ... populêre motor. Sûnt de M760Li waard oankundige, hat it enoarme belangstelling generearre, oersetten yn in protte oarders, en hâldt de produksjeline wijd oan V12-motoren op folsleine kapasiteit.

Litte wy it Midden-Easterske klanten en ... Sinezen de skuld jaan of tankje. Yn it gefal fan Sina is it nijsgjirrich, om't dizze F-segminten saloons normaal komme foarsjoen fan mar 2,0 l-motoren, dy't folle minder belesting betelje - de motorkapasiteit wurdt dêr ek belêste. De wierheid wurdt sein, de Sineeske klant is tradisjoneel mear dwaande mei de status dy't dizze saloons jouwe as mei de motor dy't har oandriuwt.

D'r binne lykwols hieltyd mear Sineeske klanten dy't it net leuk fine om in som te beteljen lykweardich oan in supersportauto, mei flinke belestingen, en de top fan 'e tops te hawwen - in seissilinder of sels in V8 binne net genôch, as se hawwe de V12 beskikber. .

De V12-motoren op BMW lykje feilich te wêzen ... foar no.

Boarne: Top Gear

Lês mear