NEWS 2021 - it is de tiid fan it jier ... 2020 is, gelokkich, efter, en wy sjogge nei 2021 mei fernijde hope. De auto-yndustry hie ek yn 'e "dier" covid-19 ien fan 'e wichtichste ferantwurdlikens foar har fersteuring dit jier. De ynfloed wie grut op ferskate nivo's, ynklusyf de plannen dy't opsteld wiene foar it jier dat no einiget.
Under it protte nijs dat wy dit jier ferwachtsje te kommen, fûnen wy dat effektyf ... se net. Guon waarden sels ûntdutsen, mar fanwegen de pandemy en alle gaos dy't it feroarsake, waard de kommersjalisaasje fan guon fan dizze modellen "opstutsen" nei 2021, yn 'e hope om kalmere seeen te finen.
Wês dus net ferrast om nijigheden yn dizze list te sjen, dy't ommers net sa grut nijs binne, mar 2021 sil noch in enoarme list mei nijichheid hawwe, wat ungewoane tafoegings oan 'e berik fan har fabrikanten.
Wy diele dizze spesjale NEWS 2021 yn twa dielen, mei dit earste diel dat jo it wichtichste nijs fan it nije jier toant, en in twadde diel, mear rjochte, lykas har haadpersoanen, op prestaasjes - net te missen ...
SUV, CUV, en noch mear SUV en CUV ...
It desennium dat krekt is einige, kin yn 'e autowrâld it desennium wêze fan it regear fan' e SUV en CUV (Sport Utility Vehicle en Crossover Utility Vehicle, respektivelik). Twa akronyms dy't tasizze om yn 'e nije desennia it heechste te regearjen, sjoen it oantal nije ûntjouwings ferwachte.Wy begjinne mei dejinge dy't ien fan 'e wichtichste ferantwurdlikens wie foar it ferskynsel fan SUV / Crossover yn Jeropa, nei't hy jierrenlang ferkeap yn 'e "âlde kontinint" liede, de Nissan Qashqai. De tredde generaasje soe dit jier moatte wurde ûntbleate, mar de pandemy hat it skood nei 2021. Mar Nissan hat de râne fan 'e sluier al opheft op ien fan har wichtichste modellen fan dizze ieu:
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Ek ûnder Japanske fabrikanten is Toyota har tariede om har SUV-famylje yn 2021 substansjeel út te wreidzjen mei de komst fan trije ferskillende foarstellen, allegear hybride: o Yaris Cross, korolla krús en heechlâner.
De earste twa koene net mear eksplisyt wêze yn har posysjonearring, wylst de tredde - ungewoane yn Jeropa, mar bekend yn oare merken - de grutste wurdt fan 'e hybride SUV's fan it merk, en positionearret him boppe de RAV4.
Jo kinne sjen hoe fier wy binne fan it sêdingspunt fan dizze typology troch it oantal net-publisearre foarstellen dat wy sille sjen oankomme yn 2021.
Sûnt Alfa Romeo Tonale - dy't de Giulietta sil ferfange, dy't de produksje ein dit jier ophâlde - dy't basearre is op deselde basis as de Jeep Compass; oan 'e Renault Arkana , de earste "SUV-coupé" fan it merk; foarby gean Hyundai Bayon , in kompakte SUV dy't ûnder Kauai stean sil; oant de hast-wissichheid release fan Volkswagen Nivus yn Europa, ûntwikkele yn Brazylje.
Bewege omheech yn posysjonearring, de net publisearre Maserati Grecal (mei deselde basis as de Alfa Romeo Stelvio), BMW X8 , in X7 mei mear dynamyske skaaimerken, en sels Ferrari wist net te ûntkommen oan de SUV-koarts, mei de oant no ta neamde Suver bloed sels yn 2021 bekend wêze. En dêr binne wy net by bleaun, doe't wy de SUV-typology eksklusyf kombinearren mei elektroanen, mar wy sille der gau wêze ...
Foar de rest, lit ús nije generaasjes modellen kenne, as farianten fan al bekende. DE Audi Q5 Sportback it ferskilt fan 'e Q5 dy't wy al wisten foar syn delgeande dakline; de twadde generaasje fan Opel Mokka begjint in nij fisueel tiidrek foar it Dútske merk; likegoed as de nije Hyundai Tucson belooft de hollen te draaien foar syn dryste styl; De Jeep Grand Cherokee it wurdt (einlings) ferfongen, mei help fan fûneminten yntrodusearre troch Alfa Romeo Stelvio; it is de Mitsubishi Outlander , de ferkeaplieder foar jierren ûnder plug-in hybriden yn Europa, sil ek in nije generaasje sjen.
De nije "normaal"
It SUV / CUV-ferskynsel liket te evoluearjen, teminsten mei net allinich rekken hâlden mei guon konsepten ûntbleate yn 2020 (dy't foarútgong op produksjemodellen), mar ek guon modellen dy't yn 2021 oankomme, wêrfan guon al binne iepenbiere ... en sels dreaun. Se binne in nij "ras" fan auto's dy't har SUV-funksjes verzachten, mar binne dúdlik te ûnderskieden fan 'e saneamde konvinsjonele typologyen, lykas de twa en trije dielen dy't ús foar desennia en desennia hawwe begelaat.
Ien fan de earste fan dizze nije "ras" te kommen is de Citron C4 - in model dat wy al hiene de kâns om te riden en komt yn jannewaris - dat nimt kontoeren dy't docht tinken oan guon "SUV-Coupé", mar dat is, effektyf, de tredde generaasje fan de Frânske merk syn famylje-friendly kompakt. Wy sille sjen itselde type auto yn de twadde generaasje fan de DS 4 - nijsgjirrich miskien de earste dy't dizze nije trend yn syn earste generaasje antisipearje.
Dizze nije trend sil, wierskynlik, ek wurde omearme troch de takomstige Renault Mégane, dy't waard ferwachte troch it konsept Megane eVision , dy't ferwachtet dat in elektryske crossover ein 2021 bekend wurdt yn syn produksjeferzje.
It ferlitten fan segment C, dat fan kompakte famyljeleden, sille wy ek wêze kinne tsjûge fan itselde type transformaasje yn segment D, dy fan saloons / famylje fans. Wer mei Citroën wa sil úteinlik reveal de opfolger fan C5 - in oar projekt dat "opstutsen" is nei 2021 - mar ek mei Ford dat ticht by it ûntbleatsjen fan de opfolger fan mondeo , dy't syn sedan-formaat ferlit en allinich en allinich as crossover sil ferskine - in soarte fan "oprôle broek" fan -, al fongen yn strjittests:
View this post on Instagram
Dizze nije trend dy't belooft te wreidzjen yn dit nije desennium dat krekt begjint, kin sels einigje mei it wurden fan 'e nije "normaal" ûnder de bêstferkeapjende modellen op 'e merke - teminsten sjoen de takomstige bedoelingen fan safolle merken om it te folgjen - degradearje, of op syn minst liket te degradearjen, konvinsjonele typologyen nei autohistoaryske boeken. Is it echt sa?
SUV / CUV + elektrisiteit = súkses?
Mar it nijs foar 2021 yn SUV / CUV-formaat is noch net foarby. As wy de suksesfolle SUV / CUV oerstekke mei elektryske mobiliteit, kinne wy yn 'e oanwêzigens fan' e ideale resept wêze om net allinich de akseptaasje fan elektryske auto's yn 't algemien te krijen, mar ek om de hegere prizen te krijen dy't mei suver elektryske auto's begeliede.En yn 2021 komt in bult fan elektryske foarstellen foar SUV- en CUV-konturen. En wy hawwe al gau in hânfol potinsjele rivalen dy't heul ferlykbere posysjes yn 'e merke moatte ynnimme: Nissan Ariya, Ford Mustang Mach-E, Tesla Model Y, Skoda Enyaq en, net it minste, de Volkswagen ID.4.
It kin net genôch beklamme wurde hoe wichtich it is foar dizze modellen om kommersjeel te slagjen, praktysk allegear mei in wrâldwide berik, wêrfan ek it rendemint op 'e grutte ynvestearrings yn elektryske mobiliteit hinget.
Wy kinne tafoegje oan dizze de Audi Q4 e-tron en Q4 e-tron Sportback , iepenbiere, foarearst, as prototypes; De Mercedes-Benz EQA al ferwachte en, mooglik noch yn 2021, de EQB; De Polestar 3 , al befêstige dat it in SUV wêze sil; in nije elektryske Volvo, ôflaat fan de XC40 Recharge , oankommende maart presintearre wurde; De Volkswagen ID.5 , mear "dynamyske" ferzje fan ID.4; De IONIK 5 , de produksjeferzje fan 'e Hyundai 45; in nij Kia elektryske crossover ; en, as lêste, de nije, en visueel kontroversjele, BMW iX.
Der komme mear trams...
Elektryske auto's sille net allinich libje op SUV's en CUV's. In protte elektryske ynnovaasjes wurde ek ferwachte foar 2021 yn mear "konvinsjonele" formaten, of teminsten tichter by de grûn.
Takom jier sille wy grif de al ferwachte moetsje CUPRA el-Born en Audi e-tron GT , ôfliedingen fan de al bekende ID.3 en Taycan. BMW sil ûntbleate de definitive produksje ferzje fan de i4 - effektyf, de elektryske ferzje fan 'e ek nije Series 4 Gran Coupé - en in elektryske fariant fan' e Series 3; wylst Mercedes sil einlings opheffe it doek oer de EQS , dy't belooft te wêzen foar elektryske auto's wat de S-Klasse is foar de rest fan 'e auto-yndustry.
Miskien is ien fan 'e meast ferwachte trams fan 2021, yn tsjinstelling ta de dy't wy oankundige, de dacia spring , dy't belooft de goedkeapste elektryske auto op 'e merk te wêzen - "stealje" de titel fan Renault Twingo Electric (waans kommersialisaasje ek begjint yn 2021). Hoefolle it kostet witte wy noch net, mar der wurdt foarsjoen dat it noflik ûnder de 20.000 euro komt. Learje alles oer dit yntrigearjende model:
Nij ûnder elektryske auto's, mar mei in wetterstofbrânstofsel hawwe wy de twadde generaasje fan Toyota Mirai dy't, foar it earst, belooft te merken yn Portugal.
Is der noch plak foar konvinsjonele auto's?
Seker ja. Mar de wierheid is dat nije typologyen fierder groeie yn promininsje en de ... elektrifisearjende transformaasje dy't de auto-yndustry trochgiet, kin betsjutte dat in protte fan dizze folgjende nije ûntjouwings foar 2021 ek de lêste generaasjes kinne wêze fan in bepaalde line fan modellen.
Yn it segmint fan kompakte famyljeleden sille wy de lansearring hawwe fan trije wichtige modellen yn 2021: de tredde generaasje fan 'e Peugeot 308 , de earste Opel Astra út it PSA-tiidrek (ôflaat fan deselde basis as de 308) en de 11e generaasje fan 'e Honda Civic , de lêste al iepenbiere yn syn Noardamerikaanske smaak, noch altyd as prototype.
In segmint hjirûnder, d'r sil in nij wêze Skoda Fabia , Ferpleatse nei itselde platfoarm as de "neven" SEAT Ibiza en Volkswagen Polo, en hâldt de fan yn 't berik - it sil de iennichste yn it segmint wêze om dit lichem te hawwen.
It grutte nijs yn de premium D segment sil ûnder oare in nije generaasje fan Mercedes-Benz C-Klasse dat sil hawwe twa lichems oan it begjin - sedan en van. It belooft in technologyske sprong te nimmen, ek it fergrutsjen fan de weddenskip op hybride motoren. De Dútske salon, neist syn wenstige rivalen, sil hawwe in alternative rivaal yn 'e foarm fan' e ds 9 , de top fan it berik model fan it Frânske merk.
Noch yn itselde segmint, mar mei in bytsje mear (en kontroversjele) styl, BMW sil lansearje de Searje 4 Gran Coupe , de fiif-door ferzje fan de Series 4 Coupé.
Oer dat sprutsen, it sil ek wurde begelaat troch in Series 4 Convertible - fan wat wy koenen konstatearje, de ienige fjouwer-sits cabriolet dy't wurdt lansearre yn 2021. Sûnder it ferlitten fan it Beierske merk, en sûnder it ferlitten fan de mear emosjonele lichems, it gerdyn wurdt opheft op de twadde generaasje fan de Searjes 2 Coupe dy't, yn tsjinstelling ta syn suster Series 2 Gran Coupe, trou sil bliuwe oan rear-wheel drive - de bynamme fan it nije model is de "Drift Machine".
It nijs tusken de beide aartsrivalen is noch net foarby. Nei earste geroften dat it soe wurde eliminearre út it berik, BMW sil lansearje in twadde generaasje fan syn MPV Series 2 Active Tourer , wylst Mercedes-Benz sil meitsje in nij Klasse T , sels in MPV ôflaat fan 'e nije generaasje fan' e Citan-reklame - dy't it in protte sil diele mei de nije Renault Kangoo , al iepenbiere.
As lêste, mar net it minste, sille wy sjen dat de pick-up ús berikt Jeep Gladiator , dy't ús tasein wie foar 2020? Foar fans fan off-road aventoeren, en miskien ien fan 'e meast nijsgjirrige opsjes om te ûntkommen út in ... yngewikkeld jier.
Komt gau, NEWS 2021 foar prestaasjesmodellen.