Dizze nije Pirelli-bân, neamd Stelvio Corsa, hat sterke oerienkomsten mei it orizjineel dat de Ferrari 250 GTO tentoansteld yn it fabryk, hoewol it nije rubber dat brûkt wurdt yn 'e bou fan' e lêste bân is it resultaat fan 'e meast moderne technology. Dit, om de bêste traksje en gebrûk mooglik te garandearjen.
Eksklusive oplossing foar de pear 250 GTO's dy't noch besteane, de nije bân waard ûntwurpen neffens deselde parameters dy't brûkt wurde by it meitsjen fan it orizjinele tsjil fan 1960, as oanfolling op de ophinging en oare meganyske skaaimerken fan 'e auto. Yn dit proses droegen sels argyfbylden, tegearre mei ferskate op maat makke produksjetechniken, by oan de útwurking fan elke set Stelvio Corsa-bannen.
It moat ek opmurken wurde dat dizze nije banden wurde produsearre yn ien maatregel, al is it mei ferskillen tusken assen. Mei de foarste banden grutte 215/70 R15 98W, de efterkant grutte 225/70 R15 100W.
Pirelli Stelvio Corsa, de lêste oanwinst fan Pirelli Collezione
Foar Pirelli it lêste produkt yn syn soarte, beskikber steld fia de saneamde Pirelli Collezione. Banden makke spesifyk foar histoaryske modellen fan merken lykas Maserati, Porsche en oaren.
Lykwols, yn 'e rekken dat elk fan' e besteande ienheden fan 'e Ferrari 250 GTO berikt merkwearden boppe 40 miljoen euro, wy hawwe gjin twifels dat in nije set fan bannen, sels as allinnich om te bewarjen, sil altyd goed wêze.