De Fiat 500 hat 1.800 nije eleminten, mar trou oan it DNA en it orizjinele ûntwerp fan 'e stêd. It krige in nij technologysk pakket, lykas herziene en bywurke motoren om konsumpsje en útstjit te ferleegjen.
Op 4 july 1957 begûn in ferhaal dat op it punt stiet om 60 jier te wurden. It ferhaal fan in "lytse grutte auto", wêrfan mear as 3,8 miljoen ienheden ferkocht binne, wêrtroch it in wier ikoan is fan 'e post-oarlochske Italjaanske en Jeropeeske yndustry en kultuer.Yn 2007 besleat Fiat de legindaryske 500 opnij te meitsjen foar in nije ynkarnaasje fan dizze stedsbewenners en no, yn 2015, krijt de Fiat 500 in folsleine fernijing mei de bedoeling om himsels op 'e top fan' e welle fan it oanbod fan stedsbewenners te hâlden yn 'e Europeeske merk. De renovaasje fan de Fiat 500 gie benammen om it ûntwerp, de kabine, de technologyske ynhâld en it oanbod fan motoren.
Beskikber yn saloon- en cabrio-ferzjes, de nije Fiat 500 behâldt deselde dimensjes as it model dat it ferfangt, mar biedt in goed pakket nijs: "De Nije 500 hat rûnom 1.800 nije eleminten, allegear ûntworpen om orizjinaliteit te ferbetterjen en, tagelyk, jou it model in noch mear ferfine styl. De koplampen binne nij, mei LED-deiljochten, de efterljochten, de kleuren, it dashboard, it stjoer, de materialen: substansjele updates dus, mar trou oan de ûnmiskenbere 500-styl. ”
NET TE MISSEN: Stim foar jo favorite model foar de Audience Choice-priis yn 'e 2016 Essilor Car of the Year Trophy
It ûntwerp fan 'e foar- en efterkant is feroare, mar se kompromittearje de ûnmiskenbere hantekening fan' e Fiat 500 net. dy't no it ynnovative Uconnect infotainmentsysteem kin yntegrearje mei in 5-inch touchscreen yn 'e Lounge-ferzje, dy't in grut sicht garandearret en harmonieus past yn in set dy't soarchfâldich en ergonomysk studearre is”, ferklearret Fiat. De mooglikheden foar standerdisearring, nei de smaak fan de klant, bliuwe ien fan de hoekstiennen fan de Fiat 500, dy't ek nije rydhelpmiddels en aktive en passive feiligenssystemen krijt.
Sjoch ek: De list mei kandidaten foar de 2016 Car of the Year Trophy
Om ûnderstreekje syn karakter fan ekonomyske stêd, Fiat hat begiftigd mei in berik fan effisjintere motoren, dy't minder konsumpsje en legere útstjit advertearje. Keppele oan 5- of 6-speed meganyske gearboxen, of oan de Dualogic robotyske gearbox, op it momint fan lansearring, omfettet it oanbod fan motoren de 1.2 mei 69 hk, de twasilinder mei 85 hp of 105 hp en de 1.2 mei 69 hp EasyPower (LPG/benzine). Yn in twadde momint sil it berik fan 'e Nije 500 útwreide wurde mei twa motoren: 1.2 mei 69 hk yn "Eco" konfiguraasje en 1.3 16v Multijet II turbodiesel mei 95 hp.
Foar dizze ferkiezing kaam Fiat yn de 1.2 Lounge ferzje fan 69 pk dy't konsumpsjegemiddelden oankundiget fan 4,9 l/100 km en dy't ek konkurrearret yn 'e City of the Year klasse wêr't it tsjinkomt: Hyundai i20, Honda Jazz, Mazda2, Nissan Pulsar, Opel Karl en Skoda Fabia.
Tekst: Essilor Car of the Year Award / Crystal Steering Wheel Trophy
Ofbyldings: Diogo Teixeira / Ledger Automobile