Mei 2021 krekt om 'e hoeke is Skoda har gear om de rapste SUV mei sân sitten op' e Nürburgring te revyzje, de Skoda Kodiaq RS.
Foarsjoen fan in fjouwersilinder dieselmotor mei in kapasiteit fan 2,0 l dy't 240 pk en 500 Nm produsearret en wêrfan de oankundige útstjit en konsumpsje fêststeld binne op respektivelik 211 g / km CO2 en 8 l / 100 km, docht de Kodiaq RS net it is goed Skoda syn "bêste freon" as it giet om it ferminderjen fan it berik fan gemiddelde útstjit.
Om dy reden realisearje de Dútsers fan Auto Motor und Sport dat de suksesfolle sportferzje fan 'e Tsjechyske SUV net mear op 'e merk komt, en helpe sadwaande oan 'e (noch) mear restriktive útstjitdoelen dy't yn it kommende jier fan krêft wurde.
In ôfskied of in ôfskied?
Nijsgjirrich, ifolge Autocar (en Auto Motor und Sport sels), dit ferdwining fan de Skoda Kodiaq RS it is mear in "sjoch dy" as in definitive "ôfskie" fan de machtichste fariant fan de Tsjechyske SUV.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Neffens Skoda wurdt ferwachte dat in nije Kodiaq RS sil oankomme as it model de typyske restyling fan middelbere leeftyd ûndergiet (dy't ienris yn 2021 soe moatte plakfine). Mei dizze befêstiging is d'r in grutte fraach dy't ûntstiet: hokker motor sille jo keare?
Hoewol guon geroften suggerearje dat it sil kinne fertrouwe op 'e plug-in hybride oandriuwing fan' e nije Octavia RS iV - dy't in kombineare krêft hat fan 245 pk en 400 Nm - de Dútsers by Auto Motor und Sport lykje net oertsjûge fan dizze mooglikheid.
Neffens harren kin Skoda mear ynteressearre wêze yn it oanbieden fan de Kodiaq RS mei in benzinemotor. Op dizze manier soe it Tsjechyske merk derfoar soargje dat dyjingen dy't ynteressearre binne yn in krêftiger en elektrifisearre fariant fan syn SUV leaver kieze foar de machtiger ferzjes fan 'e nije Enyaq iV.
Boarnen: Auto Motor und Sport, Autocar, CarScoops.