Eksklusyf elektrysk en op it stuit beheard "yn sokken" troch Daimler AG en Geely (ûnthâld de 50-50 joint venture?), Smart makket him klear om in lyts en net earder meimakke elektryske crossover te lansearjen.
De befêstiging waard makke op LinkedIn troch Daniel Lescow, Smart's fise-presidint fan wrâldwide ferkeap, en befêstiget in stik nijs dat wy al hast in jier foarút wiene.
Neffens Daniel Lescow sil dizze elektryske crossover fan Smart "de nije alfa wêze yn 'e stedske jungle", mei it merkbestjoer dat seit: "It sil útsûnderlik wêze, direkt werkenber as in Smart, ultramodern, ferfine en mei avansearre ferbiningsoplossingen" . Ek neffens Lescow sil it in gefal wêze wêryn "1 + 1 folle mear jout as 2!".
wat wy al witte
Foar no is ynformaasje oer dizze elektryske crossover fan Smart noch min. De ienige befêstigings binne it feit dat it sil bestean, dat it sil ûntwikkele wurde healwei Mercedes en Geely en dat, om dy reden, it sil basearre wêze op it nije spesifike platfoarm foar trams út Geely, SEA (Sustainable Experience Architecture).
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Koartlyn ûntbleate, dit modulêre platfoarm wurdt al brûkt troch modellen fan Lynk&Co en moat tsjinje as de basis foar sels in lyts model fan Volvo - der wurdt spekulearre dat it in elektryske crossover sil wêze dy't ûnder de XC40 is pleatst.
Untwikkele mei it doel om fiif stjerren te berikken yn feiligenstests, modellen basearre op dit platfoarm kinne biede oant 644 km fan autonomy; wêze front, efter of all-wheel drive; en hawwe maksimaal trije elektryske motors en in berik extender (ferbaarningsmotor).