Lykas ferline wike oankundige, naam Ford foardiel fan it evenemint "Gean fierder" dat it hjoed organisearre yn Amsterdam, om de nije generaasje fan Ford Kuga . Oant no ta Ford's bêstferkeapjende SUV yn Jeropa, en it tredde bêstferkeapende model fan it merk yn it Alde Kontinint (krekt efter de Fiesta en de Focus), is de Kuga no yn syn tredde generaasje.
Mei in blik yn oerienstimming mei de rest fan de Ford rige, de Kuga no hat de tradisjonele Ford grille, en oan de efterkant, de model oantsjutting ferskynt ûnder it symboal en yn in sintrale posysje op 'e achterklep, fergelykber mei de bart yn Focus.
It is in 100% nije generaasje; wy presintearje in hânfol hichtepunten út dizze nije generaasje.
Hybriden foar alle smaken
It grutte nijs fan 'e nije generaasje Kuga ferskynt ûnder de motorkap, mei de SUV dy't opkomt as it meast elektrisearre model yn 'e skiednis fan Ford, it earste model fan it merk dat wurdt oanbean mei mild-hybride, hybride en plug-in hybride ferzjes. Neist dizze motoren sil de Kuga ek "konvinsjonele" benzine- en dieselferzjes hawwe.
De hybride ferzje ynstekke it sil beskikber wêze sûnt it begjin fan kommersjalisaasje, en kombinearret in 2,5 l benzinemotor en fjouwer silinders yn line dy't wurkje neffens de Atkinson-syklus, mei in elektryske motor en in batterij mei in kapasiteit fan 14,4 kWh, en biedt 225 pk macht en in autonomy yn elektryske modus fan 50 km.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
Wat konsumpsje oangiet kundiget Ford in gemiddelde wearde fan 1,2 l/100 km en CO2-útstjit fan 29 g/km (WLTP) oan. De batterij kin yn fjouwer oeren wurde opladen fan in 230 V-outlet en jo kinne kieze tusken fiif gebrûksmodi: EV Auto, EV Now, EV Later en EV Charge.
De hybride Kuga , sûnder plug-in kombinearret de 2,5 l motor en Atkinson syklus mei in elektryske motor en in lithium-ion batterij (lykas de Mondeo) mei in automatyske oerdracht. Ferwachte oan it ein fan 2020 te kommen, dit presinteart konsumpsje fan 5,6 l/100 km en útstjit fan 130 g/km, it wurdt ferwachte dat it wurdt oanbean mei alle-wheel drive en front-wheel drive.
Wat de mild-hybride ferzje oanbelanget, brûkt it in dieselmotor, de 2,0 l EcoBlue en 150 hk , kombinearjen mei in yntegreare riemstarter/generatorsysteem (BISG), dat de alternator ferfangt, en in 48 V elektrysk systeem dat it mooglik makket CO2-útstjit fan 132 g/km en konsumpsje fan 5,0 l/100 km.
Under de "konvinsjonele" motoren hat Kuga de 1.5 EcoBoost yn 120hp en 150hp ferzjes dat is foarsjoen fan in silinder deaktivering systeem. Under de Diesels omfettet it oanbod de 1.5 EcoBlue fan 120 pk en 2.0 EcoBlue fan 190 pk de lêste wurdt ferbûn mei in all-wheel drive systeem.
Nije generaasje, nij platfoarm
sitte op it perron C2 - itselde as de Focus - de Kuga is de earste Ford SUV om te bouwen op dit nije wrâldwide platfoarm. It resultaat, nettsjinsteande in ferheging fan dimensjes, wie in ferlies fan sawat 90 kg yn gewicht en in 10% ferheging fan torsjonele stivens yn ferliking mei de foarige generaasje.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
En it praten fan ferhege ôfmjittings, yn ferliking mei de foarige generaasje Ford SUV is 44 mm breder en 89 mm langer, mei de wheelbase ferhege troch 20 mm.
Romte ûntbrekt net
Lykas ferwachte wurde, betsjutte de oanname fan it nije platfoarm en de algemiene groei yn dimensjes dat de Kuga begon mear romte binnen te bieden. Oan 'e foarkant is de skouderromte tanommen mei 43 mm, wylst op heupnivo de passazjiers op 'e foarste sitten fan Kuga mei 57 mm tanommen binne.
Wat de passazjiers yn 'e efterste sitten oanbelanget, hawwe dizze no 20 mm mear op it nivo fan 'e skouders en 36 mm op it nivo fan' e heup. Nettsjinsteande it feit dat de nije generaasje Kuga 20 mm koarter wie as de foarige, wist Ford 13 mm mear headroom te bieden yn 'e foarste sitten en 35 mm mear yn' e efterste sitten.
Hege technology en feiligens ek
De nije generaasje Kuga hat in 12.3” digitaal ynstrumintpaniel (komplementearre troch in head-up display, in earste ûnder Ford SUV's yn Jeropa), draadloos oplaadsysteem, 8” touchscreen, FordPass Connect, B&O lûdsysteem en sels de gewoane SYNC 3 systeem wêrmei jo ferskate funksjes kinne kontrolearje mei stimkommando's.
Op it mêd fan feiligens is de nije Kuga foarsjoen fan systemen lykas adaptive cruise control, ferkearstekenherkenning, Active Park Assist of it Ford-pre-botsingssysteem mei deteksje fan fuotgongers en fytsers. Mei de Kuga komt Ford's nije Lane Keeping System mei bline spotdeteksje.
Ferzjes foar alle smaken
As gewoanlik wurden is yn 'e Ford-berik, sil de nije Kuga te krijen wêze yn ferskate farianten lykas de Kuga Titanium, Kuga ST-Line en sels de Kuga Vignale dy't ferskate "persoanlikheden" oanbiede oan 'e Ford SUV. De Titanium-fariant weddet op ferfining, de ST-Line op in sportiere útstrieling en úteinlik weddet Vignale op in mear lúkse styl.
Foar no hat Ford de datum fan oankomst op 'e merk foar de nije Kuga noch net oankundige, noch binne de prizen fan' e tredde generaasje fan wat de bêste ferkeaper west hat ûnder de SUV's fan it blauwe ovale merk yn Europa noch net bekend.