Lansearre op 'e Jeropeeske merk yn 2014 - it waard yntrodusearre yn' e FS yn 2012 as Fusion - de Ford Mondeo krijt in tige wolkom ferbouwing. Presintearre op 'e Brussel Motor Show, it bringt in lichte estetyske update en nije motoren.
Nije styl
Lykas de Fiesta en Focus, skiedt de Mondeo ek mear ekspressive de ferskillende ferzjes, Titanium, ST-Line en Vignale. Sa kinne wy oan 'e bûtenkant ferskate finishen sjen foar it nije trapezoidal grille en de foarm fan it legere grille.
De Mondeo krijt ek nije LED-deiljochten, mistljochten, nije "C" efteroptyk trochsnien troch in chrome of satyn sulveren bar, dy't útwreidet oer de hiele breedte. Ek opmerklik binne nije bûtentoanen, lykas "Azul Petróleo Urban".
De nije trapezoidal grille nimt op ferskillende finishen: horizontale bars mei chrome finish op Titanium ferzjes; "V" satyn sulveren finishes op Vignale ferzjes; en…
Binnen binne de feroarings nije stofbekleding foar de sitten, nije applikaasjes op 'e doargrepen en nije boomfoarmige dekoraasjes. Opmerking de nije draaikommando foar ferzjes mei automatyske Fersnellingsbak, dy't tastien foar mear opslachromte yn it sintrum konsole, dy't no omfiemet in USB haven.
Ford Mondeo Titanium
nije motors
Op it meganyske fleantúch is it grutte nijs de yntroduksje fan de nije EcoBlue (diesel) mei 2,0 l kapasiteit, dy't beskikber is yn trije krêftnivo's: 120 hk, 150 hk en 190 hk, mei rûsde CO2-útstjit fan respektivelik 117 g/km, 118 g/km en 130 g/km.
Yn ferliking mei de foarige 2.0 TDCi Duratorq-ienheid hat de nije 2.0 EcoBlue in nij yntegreare yntaksysteem mei spegeljende manifolds om motorreaksje te optimalisearjen; turbocharger mei lege inertia om koppel by lege rpm te ferheegjen; en in hege-druk fuel ynjeksje systeem, rêstiger en mei gruttere presyzje yn brânstof levering.
Ford Mondeo ST-Line
De Ford Mondeo EcoBlue is foarsjoen fan it SCR-systeem (Selective Catalytic Reduction), dat de NOx-útstjit ferminderet, yn oerienstimming mei de Euro 6d-TEMP-standert.
Abonnearje op ús Youtube-kanaal
As it giet om oerdrachten, de EcoBlue kin wurde kombinearre mei in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak en de in nije acht-snelheid automatyske oerdracht yn 150 hk en 190 hk ferzjes. In fariant mei all-wheel drive, by steat om te leverjen oant 50% fan macht oan de efterste as, sil ek beskikber wêze.
De ienige benzinemotor beskikber foar no sil wêze de 1.5 EcoBoost mei 165 pk , mei útstjit begjinnend by 150 g/km, oerienkommende mei konsumpsje fan 6,5 l/100 km.
Ford Mondeo Hybride.
Nije Mondeo Hybride Station Wagon
Wy hawwe al de kâns hân om de stroom te fieren Ford Mondeo Hybride (sjoch hichtepunt), in ferzje dy't yn it fernijde berik bliuwt en ek de Station Wagon, de bestelauto omfettet. It foardiel is dat it biedt mear bagaazje romte as de auto - 403 l tsjin 383 l - mar noch goed ûnder de 525 l fan konvinsjoneel motorisearre Mondeo Station Wagons.
Dit komt troch de romte beset troch guon komponinten fan it hybride systeem yn 'e efterkant fan' e en Mondeo. It hybride systeem bestiet út in benzinemotor fan 2,0 l, dy't rint op 'e Atkinson-syklus, in elektryske motor, in generator, in 1,4 kWh lithium-ion-batterij en in automatyske oerdracht mei krêftferdieling.
Yn totaal hawwe wy 187 hk ta ús beskikking, mar mei in matige konsumpsje en útstjit: fan 4,4 l/100 km en 101 g/km yn de stasjonswagon en fan 4,2 l/100 km en 96 g/km yn de auto.
Technologysk nijs
De Ford Mondeo hat foar it earst de mooglikheid om adaptive cruise control te ûntfangen yn kombinaasje mei de nije automatyske oerdracht, en ek de Stop & Go-funksjonaliteit yn in stop-go-senario. It ûntfangt ek de Intelligent Speed Limiter-funksje - kombinearjen fan de Speed Limiter en Traffic Signal Recognition-funksjes.
Ford is noch net kommen mei in startdatum foar marketing en prizen foar de fernijde Mondeo.
