De Renault 19 waard yn 1988 lansearre as opfolger fan de Renault 9 en 11, twa modellen dy't al it gewicht fan de jierren hiene yn ferliking mei de konkurrinsje. Dat sei, de Renault 19 wie diel fan in tige ynsette offensyf fan it Frânske merk foar it kompakte famyljesegment.
Boud op in folslein nij platfoarm, it wie gewoan in kwestje fan tiid foardat Renault die wat elkenien derop wachte om te dwaan ... in sportive ferzje fan 'e Renault 19 lansearje.
De Renault 19 16V waard berne
Lit my in nostalgy. It is in lange tiid lyn dat dizze eagen, dy't fan iere leeftyd konsumearre auto tydskriften en boeken, hawwe net lêzen it akronym "16V" oeral. Troch "16V" te skriuwen moat ik myn triennen hast fege. It is of dat, of der is wat yn myn eagen kaam ...
Yn 'e 80's en 90's wie elke auto mei sportive pretinsjes syn sâlt wurdich earne ynskreaun yn 'e "16V" carrosserie. Tsjintwurdich hawwe frijwol alle fjouwersilindermotoren 16 kleppen, mar yn 'e jierren '80 brûkten de measte motoren mar twa kleppen per silinder.
Wy kamen doe yn 1990 en it Frânske merk presintearre de Renault 19 16V oan it publyk. Sadree't it publyk de eagen op 'e 19 16V sette, wie akseptaasje direkt - sjoch gewoan nei de ôfbyldings. De sportive linen fan it model ferovere herten mear gefoelich foar sterke emoasjes. De luchtynlaten fan 'e motorkap, de 15-inch Speedline-rillen, de sportstoelen en it trijespaaks stjoer holpen ek (in protte!).
Atmosfearysk, fansels...
Yn it hert fan 'e Renault 19 16V fûnen wy de earste multi-klepmotor yn it berik. It wie in krêftige 1.8 liter atmosfearyske motor by steat om te ûntwikkeljen 140 hp macht. Mei tank oan dizze sifers en "tinne" 1040 kg gewicht, dizze Renault 19 "vitamined" berikte 0-100 km / h yn mar 8,2 sekonden. It wie dizze motor dy't Renault brûkte yn dit model dat wy hiene de kâns om te testen yn Estoril.
Folslein ferwaarleazge en ûnderwearde foar in protte jierren yn 'e twaddehâns merk, de Renault 19 16V is ien fan de Frânske merk syn meast socht nei modellen troch nostalgyske minsken. It finen fan in ienheid yn goede reparaasje is lykwols hast as it finen fan in naald yn in heastapel. As se in fluit fine.
Oer "Onthâld dizze?" . It is de seksje fan Razão Automóvel wijd oan modellen en ferzjes dy't op ien of oare manier opfallen. Wy graach ûnthâlde de masines dy't eartiids makke ús dream. Doch mei ús op dizze reis troch de tiid hjir by Razão Automóvel.