Porsche 992 Stinger GTR Limited Carbon Edition troch TopCar Design . Dit is de folsleine namme fan 'e lêste skepping fan' e Russyske trainer TopCar Design, dy't de Porsche 911 Turbo S (992-generaasje) as protagonist hat en sil wurde beheind ta in eksklusive 13 ienheden.
It hichtepunt fan har lêste projekt is net de ûnevenredige ferheging fan macht dy't wy soms sjogge yn dizze projekten, noch sels de ienfâldige tafoeging fan in "bodykit" dy't de fisuele agressiviteit fan it model draacht - ek al hat dizze 911 Turbo S in oar uterlik .
TopCar Design gie fierder as gewoanlik en ferfong yn essinsje alle lichemspanielen fan 'e 911 Turbo S mei nije yn koalstoffaser.
It wie net allinnich foar de bumpers of de spegeldoppen... Al mei al binne se 84 stikken yn koalstoffaser dy't it hiele lichem fan 'e byldbepalende Dútske sportauto ferfange: fan' e motorkap oant de spatskermen, troch it dak of de efterfleugel, oant details lykas de eleminten dy't de ferskate luchtyn- en útlitten útmeitsje ...
De koalstof stikken sels, mei de typyske soarchfâldich lined braided patroan, hawwe fjouwer lagen: ien bûtenste, ien binnenste, en twa strukturele lagen. Yn 'e galery hjirûnder kinne jo it berikke detailnivo sjen:
Om't alle panielen nij binne, miste TopCar Design de kâns om ek it uterlik fan guon fan har te feroarjen, wêrtroch't de Porsche 911 Turbo S in noch sportyfer en agressiver uterlik jaan.
As oanfolling op it nije koalstoffaserleer, binne nije smeid RS Edition-tsjillen ek te krijen, fan TopCar Design, mei 20 ″ oan 'e foarkant en 21 ″ oan 'e efterkant.
En hoewol gjin meganyske oanpassingen oan 'e flat-seis twilling-turbo binne oankundige, kinne wy ek kieze om de Porsche 911 Turbo S út te rusten mei in útlaatsysteem yn titanium fan Akrapovič mei swarte tailpipes.
It sil net goedkeap wêze
It soe nijsgjirrich wêze om te witten hoe't dit koalstoffaser "dieet" de massa fan 'e sportauto beynfloede, mar TopCar Design hat gjin sifers oer it ûnderwerp foarsteld. Wat wy witte is dat it ferfangen fan alle lichemspanielen net betelber sil wêze.
De konverzje sels kostet in substansjele 100.000 euro, mar om identyk te wêzen mei it model dat yn dizze bylden werjûn is, is it nedich om de smeid tsjillen te foegjen dy't 8000 euro kostje, en de titanium-útlaat fan Akrapovič dy't 5000 euro bedraacht. Der is ek de opsje foar kleurde koalstoffaser, wat in ekstra kosten fan 25 tûzen euro meibringt.
