No, ja, yn 'e hjoeddeistige automerk is sels de belofte om in 100% elektrysk merk te wurden net mear synonym foar kontinuïteit. fertel de tûk , dy't neffens Automobile Magazine op in strak tou sit en yn gefaar stiet om doarren yn 2026 te sluten.
De reden dat Daimler serieus de takomst fan har merk foar stedslibben beskôgje is ienfâldich: platfoarms. Of yn dit gefal it gebrek oan harren. Is dat de hjoeddeiske generaasje fan Forfour wurdt produsearre op basis fan de Renault Twingo en de Frânsen hawwe al sein dat doe't de hjoeddeiske generaasje fan modellen einiget se binne net ynteressearre yn in fierder it partnerskip.
Neffens wat is iepenbiere troch Automobile Magazine, is Daimler no op in krúspunt, om't it net fan doel is it Smart-projekt troch te gean sûnder in strategysk partnerskip te hawwen, kin it beslute om it merk hielendal op te jaan. Ien fan 'e hypotezen dy't it ferdwinen fan Smart foarkomme kinne soe de yntocht wêze op it toaniel fan 'e Sineeske Geely, mar foarearst is it net wis oft dit in werklikheid wurdt.
Is in mini-Klasse A ûnderweis?
Mocht Smart sels ferdwine, kin Daimler twa ferskillende paden kieze. Oan 'e iene kant kin it it stedssegment folslein ferlitte, allinich wijd oan gruttere modellen. Oan 'e oare kant kin it beslute om te gean mei in model ûnder de A-Klasse, in bytsje lykas wat Audi die doe't it de A1 lansearre.
It definitive beslút soe pas moatte wurde nommen yn 2021, doe't Mercedes-Benz begjint te ûntwerpen de folgjende generaasje fan de A-Klasse. Dit sil begjinne mei it brûken fan in nij modulêr platfoarm dat soe tastean it ûntstean fan in "fermindere" ferzje foar it stedssegment.
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
It platfoarm dat sil wurde brûkt, de MX1, kin tsjinje as basis foar elektryske, plug-in hybriden en modellen foar ynterne ferbaarning, en it is dêrom wierskynlik dat it merk sil kieze om it te brûken om it folgjende model fan 'e groep te meitsjen mei mear stedske skaaimerken Daimler Neffens Automobile Magazine kin de boarger fan Mercdes-Benz Klasse U neamd wurde (foar stêd).