It wie op 'e Geneva Motor Show dat wy foar it earst de Toyota Yaris GRMN (Gazoo Racing Masters fan Nürburgring) seagen. Unthâld? It artikel is hjir.
In model dat ús yntusken mei "wetterwetter" hat litten. In soad. Selde! Echt in protte…
Werom nei oarsprong
Toyota kaam dit jier werom nei de WRC mei de Yaris - hy hat al twa oerwinningen op 'e riem - en wat is better om it te fieren as mei de lansearring fan in Yaris mei hege prestaasjes? Der is gjin.De doelen fan Toyota binne dúdlik en ambisjeus: de Yaris GRMN it lichtste, fluchste en machtichste model yn syn segmint meitsje. Wat der ûntbrekt wiene de sifers om dizze ambysjes te stypjen - wy wiene yn essinsje oerbleaun mei oannames en lekken fan ynformaasje.
Oant no ta…
Toyota naam de lytse Yaris GRMN nei Frankfurt en liet dêrmei úteinlik de lêste (of hast) spesifikaasjes fan har lêste "bom" frij. Litte wy har yn 'e kunde komme:
| Motor | 2ZR-FE |
|---|---|
| Ferpleatsing | 1798 sm3 |
| Boukunde | 4 silinders yn line |
| Distribúsje | 4 kleppen per silinder, Dual VVT-i |
| Iten | Magnusson Eaton Compressor |
| Kompresje ratio | 10:1 |
| krêft | 212 pk by 6800 rpm |
| Binary | 250 Nm by 5000 rpm |
De Toyota Yaris GRMN ûnderhâldt front-wheel drive, mei macht wurdt oerbrocht fia in seis-snelheid hânmjittich Fersnellingsbak.
| Prestaasje en Gewicht | |
|---|---|
| Gewicht | 1135 kg |
| Fersnelling 0-100 km / h | 6,3 sekonden |
| Maksimumsnelheid | 230 km/h |
De maksimumsnelheid is elektroanysk beheind en de tiid fan 0 oant 100 km/h moat noch definitive befêstiging wêze, om't it homologaasjeproses noch net ôfsletten is.
Mar yn fergelykjende termen, fan 0-100 km / h, dizze Yaris slagget te oerien mei de Renault Mégane RS Trophy dy't koartlyn ophâlde mei funksjes.
| Chassis | |
|---|---|
| Banden | Bridgestone Potenza RE050 205/45 R17 |
| rims | bulletin board 17" |
| Remmen Fr. | Groeven 275 mm, 4 zuigers |
| Remmen Tr. | 278 mm |
| Suspension Fr. | MacPherson mei Sachs Shocks |
| Suspension Tr. | Semi-rigide as mei torsion bar |
De Toyota Yaris GRMN is 24mm tichter by de grûn, tank oan koartere springs; de foarkant stabilisator bar hat in gruttere diameter en komt mei in anty-oanpak bar.
It is noch betiid
Sjoch nei de sifers en fergelykje mei de konkurrinsje, it is te betiid om te sizzen dat it de rapste sil wêze yn har segmint.It gewicht fan 1135 kg makket it ien fan 'e lichtste, it beheljen fan in poerbêste macht gewicht ferhâlding fan 5,35 kg / hp - in teken dat jo sille hawwe goede optredens. Mar hoe sil it him gedrage?
Toyota útfierd de ûntwikkeling op de Nürburgring, as net de "N" yn GRMN in ferwizing nei it Dútske circuit. De ferwachtings binne heech.
wy hawwe min nijs
De Toyota Yaris GRMN moat wurde fierd foar it weromkommen fan it Japanske merk nei it lytse hot hatch en foar it ienfâldige feit dat ... it bestiet. Allinnich dizze fiering sil koart wêze.
Alles om't it merk besleat in heul beheind oantal Yaris GRMN beskikber te meitsjen op 'e Jeropeeske merk - allinne 400 units sille wêze beskikber , al ynklusyf rjochterhân ferzjes foar it Feriene Keninkryk.
De oantsjutte priis is € 29.900, en kin fariearje ôfhinklik fan de merken.
Ynteressearre? It is better om omtinken te jaan oan 'e webside fan it merk.
Klik hjir
