Kia hat bekendheid krigen nei in sterke ynvestearring yn 'e kwaliteit, ûntwerp en ôfhanneling fan har modellen. Dit hat in wichtige en wichtige groei betsjutte. De merkwearde fan it merk is opstien, no 69e, en guon stúdzjes hawwe bliken dien dat de Súd-Koreaan No.1 is as it giet om kwaliteit.
In oare sterke weddenskip is de lansearring fan nije modellen west, mei in breed oanbod dat de measte segminten beslacht. Guon, lykas Niro, mei alternative mobiliteitsoplossingen, krije no in PHEV-ferzje, tegearre mei Optima.
Tsjin 2020 wurde ferwachte dat 14 mear modellen wurde lansearre, ynklusyf hybriden, elektryske en brânsel. Twa plug-in hybride foarstellen (PHEV - Plug-in Hybrid Electric Vehicle) komme no op 'e merke, in segmint dat yn 2017 sawat 95% groeide. De Optima PHEV en Niro PHEV binne al beskikber en wurde karakterisearre troch har batterijen mei hegere kapasiteit, lykas de mooglikheid om se te laden fan in socket en net allinich ûnderweis. De wichtichste foardielen fan dit soarte fan oplossing binne belesting stimulâns, konsumpsje, mooglike eksklusive sônes en, fansels, miljeu bewustwêzen.
De heechste wearde fan PHEV
De Optima PHEV, beskikber yn 'e saloon- en bestelwagenferzje, wurdt karakterisearre troch in lichte feroaring yn ûntwerp, mei details dy't de aerodynamyske koëffisjint favorisearje, mei aktive luchtdeflektors opnommen yn' e grille en ek spesifike tsjillen. De kombinaasje fan de 2.0 Gdi benzinemotor mei 156 pk en de elektryske mei 68 hp genereart in kombinearre krêft fan 205 hp. De maksimale berik oankundige yn elektryske modus is 62 km, wylst it kombinearre konsumpsje 1,4 l/100 km is mei CO2-útstjit fan 37 g/km.
Binnen is d'r allinich in spesifike airconditioningmodus, wêrtroch it allinich wurket foar de bestjoerder, it optimearjen fan konsumpsje. Alle apparatuer dy't karakterisearret it model bliuwt oanwêzich yn de ienige ferzje beskikber foar de PHEV, mei in seis-snelheid automatyske oerdracht.
De Optima PHEV-salon hat in wearde fan 41 250 euro en de stasjonswagon 43 750 euro. Foar bedriuwen respektivelik 31 600 euro + BTW en 33 200 euro + BTW.
Niro PHEV
Niro is fan 'e grûn ôf ûntworpen om alternative mobiliteitsoplossingen te koppelen. De hybride is no ferbûn mei dizze PHEV-ferzje, en de takomst foarsjocht ek in 100% elektryske ferzje fan it model. Mei in lichte ferheging fan ôfmjittings, de nije ferzje krijt in aktive flap yn it legere gebiet, side flow gerdinen, spesifike efterspoiler - alles te ferbetterjen aerodynamika. De 105 hk 1.6 Gdi-motor hjir hat in seis-snelheid automatyske oerdracht mei dûbele koppeling en wurdt kombinearre mei in 61 hk elektryske thruster, dy't in kombineare krêft fan 141 hp generearret. kundiget 58 km autonomy oan yn 100% elektryske modus, 1,3 l/100 km kombinearre konsumpsje en 29 g/km CO2.
Alle state-of-the-art apparatuer wurdt ûnderhâlden, lykas de twa ynnovative technologyen, de Coasting Guide en de Predective Control, dy't fia it navigaasjesysteem wichtige besparrings tastean, de batterijlading optimalisearje en de bestjoerder ynformearje foar feroaringen yn rjochting of snelheid limyt feroarings.
De Kia Niro PHEV hat in wearde fan € 37.240, of € 29.100 + BTW foar bedriuwen.
Beide modellen laden yn trije oeren folslein op by in iepenbier oplaadstasjon en tusken seis oant sân oeren by in hûskontakt. Allegear omfetsje de gewoane lansearkampanje en de sânjierrige garânsje fan it merk dy't de batterijen omfettet. Mei in belestingskader dat partikulieren en bedriuwen favorsearret, sille dizze nije PHEV-modellen alle BTW kinne ôflûke, en it autonome belestingtaryf is 10%.