Nissan wol sjen litte dat it folslein ynset is elektryske mobiliteit en dat weddenskip op Portugal om syn strategyen út te fieren.
Ponz Pandikuthira, fise-presidint foar produktplanning by Nissan Europe, kaam om te sjen nei wat it elektrifisearre ekosysteem fan 'e takomst koe wêze en rjochtfeardigje wêrom't it needsaaklik, winsklik en ûnûntkomber is.
Ien manier om dit te besjen is om te sjen hoe't de auto-yndustry nei dizze merk sjocht.
Nissan ferwachtet dat d'r yn 2020 300.000 elektryske auto's yn omloop sille wêze yn Europa, mar in gemiddelde fan projeksjes út ferskate boarnen seit dat it fiif jier letter twa miljoen kin wêze (LMC: 600.000 Blommberg: 1,4 miljoen, Noarwegen Projection: 2,8 miljoen , COP21: 2,6 miljoen).
It bedriuw is, sjoen de mooglike technology yn trams, gigantysk. De tradisjonele werjefte fan 'e automerk sei dat de kâns $ 1,6 miljard is:
80.000 nije auto's ferkocht × 20.000 dollar / auto = 1,6 miljard dollar
Mar in mear aktuele werjefte seit dat de automerk mear wurdich wêze kin as $10 miljard:
Ien miljard auto's × 10.000 myl / jier × 1 dollar / myl = 10 miljard dollar
Sûnt de kâns om tsjinsten te meitsjen by it reizgjen yn auto's is noch grutter:
10 miljard myl / jier × 25 mph (40 km / h) = 400 miljard oeren
It yntegreare ekosysteem foar mobiliteit sil dan operators hawwe lykas ferhierbedriuwen, reisburo's, softwareplatfoarms of iepenbier ferfieroperators.
Fan nul oant 30TB oan gegevens
Venian, dy't ek oanwêzich wie op it evenemint, hat syn bedriuwsmodel basearre op in ferlykbere fisy. It doel fan it bedriuw dat waard berne yn Porto is om te profitearjen fan de groei fan dizze gegevens en in platfoarm oan te bieden dat it kin beheare.
Hjoed, bygelyks, op 'e Ramblas yn Barcelona produsearje 400 minsken 330 MB / oere ferkear, mar 50 auto's produsearje net iens 0 MB. Tsjin 2025 sil dit folume groeie nei 1.6 GB foar minsken en 160 GB foar mar 20 auto's!
En dit is om't de kapasiteit foar gegevensgeneraasje nimt ta mei de kompleksiteit fan 'e dielde ynformaasje. In auto mei in telemetrysysteem emittearret mar 0,34 GB / moanne, mar in model mei Wi-Fi foar passazjiers kin 10 GB / moanne berikke. De nije generaasje auto's, mei tafoege mobiliteitstsjinsten, koe 50 GB / moanne berikke en autonome rydsystemen kinne in ferkear fan 30 TB / moanne generearje.
Grutte besluten binne nedich!
Der wie ek romte foar berjochten oerlitten oan de Portugeeske hearskers. Brice Fabry, direkteur fan Zero Emission Strategy and Ecosystem, profitearre fan it debat wêr't hy oanwêzich wie om te sizzen dat it de "grutte besluten" binne dy't elektryske mobiliteit rapper meitsje.
José Gomes Mendes, de regearingsfertsjintwurdiger dy't de measte útdrukking oan dizze kwestje jûn hat, befêstige dat it in kwestje is fan stipe en hoe't it jild ynvestearje kin.
"Twa jier lyn, wat barde wie dat it elektryske oplaadnetwurk moast wurde opnij en in part fan it budzjet gie dêr," sei er. En dat takomstige prikkels op 'e tafel binne, ôfhinklik fan budzjetbeperkingen om te barren.
Mar yn 'e takomst, en beklamme dat it wie syn eigen miening, de belesting sil rjochtsje op it gebrûk. De metriken binne de reizge kilometers en de CO2-útstjit. D'r kin in kredytsysteem wêze dat brûkers profitearret, om it gebrûk fan dit type auto hieltyd mear te stimulearjen.
Fan de kant fan Nissan, it programma fan de Leaf4Beammen , wêrmei't it fan doel is twa kear safolle beammen te plantsjen dy't oerienkomme mei net-CO2-útstjit.
Sjoen de perioade fan april 2017 oant maart 2018 (it begruttingsjier fan Nissan), wurdt rûsd dat de kilometers dy't troch de Nissan LEAF en e-NV200 yn Portugal reizge binne, sûnder CO2-útstjit, sa'n 20 miljoen binne. Dit fertsjintwurdiget in net-emisje fan sawat 2 tûzen ton CO2, basearre op Nissan's gemiddelde útstjit yn Portugal yn 2017 (offisjele ACAP-gegevens).
Mei oare wurden, Nissan's nul-emisje-auto's dy't yn Portugal sirkulearje, hawwe jierliks in positive ynfloed op it miljeu lykweardich oan it "wurk", yn datselde jier, fan hast 150 tûzen beammen.
Mear artikels oer de automerk op www.fleetmagazine.pt | Fleet Magazine is sûnt 2013 in partner fan Razão Automóvel.