It beslút fan Nissan ferskynt ek as in reaksje op 'e daling yn dieselferkeap, dy't Jeropa de lêste tiid tsjûge hat.
As gefolch fan dizze situaasje hat it Japanske merk, diel fan 'e Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, al besletten dat it allinich dieselmotoren allinich yn' e heine takomst sil oanbiede. Fan doe ôf, syn stadichoan weromlûken út de Europeeske merken en in hieltyd sterker ynset op trams.
"Tegearre mei oare autofabrikanten en yndustry-eleminten hawwe wy de stadige delgong fan Diesel sjoen," kommentearre hy earder, yn útspraken reprodusearre troch Automotive News Europe, in wurdfierder fan Nissan. Beklamje lykwols dat " wy foarsei de ein fan Diesels net op koarte termyn. Krektoarsom, wêr't wy no binne, leauwe wy dat moderne dieselmotoren yn 'e fraach sille bliuwe, dus Nissan sil har trochgean mei beskikber stelle.”.
Wurdfierder fan NissanYn Jeropa, in regio fan 'e wrâld wêr't ús Dieselferkeap konsintrearre is, sil de elektryske ynvestearring dy't wy hawwe makke betsjutte dat wy de dieselmotoren fan persoaneauto's stadichoan stopje kinne, as de nije generaasjes komme.
Underwilens hat in net neamde boarne al iepenbiere oan it nijsagintskip Reuters dat Nissan har taret om hûnderten banen te besunigjen by har Sunderland-fabryk yn 't Feriene Keninkryk fanwegen fallende Dieselferkeap.
FOLG ONS OP YOUTUBE Abonnearje op ús kanaal
Dizze Nissan-oankundiging folget op oaren, lykas FCA, de Italjaansk-Amerikaanske groep dy't eigner is fan de merken Fiat, Alfa Romeo, Lancia, Maserati, Jeep, Chrysler, RAM en Dodge, dy't ek besletten hawwe om de motoren fuort te dwaan. oant 2022. Beslút dat, lykwols, noch wachtet de offisjele oankundiging, dat kin barre sa betiid as 1. juny, doe't de groep syn strategysk plan foar de kommende fjouwer jier wurdt presintearre.