Foarsjoen fan in motor "erfde" fan 'e single-seaters fan it AMG Formule 1 team, de Mercedes-AMG One , It earste hybride model fan it Dútske merk bliuwt syn lange perioade fan "swangerskip".
No is it "fongen" yn tests op 'e Nürburgring, wêrtroch't in bytsje Formule 1 werom nei de "Griene Hel" en in bytsje mear foarbyld fan syn foarmen.
Folslein kamouflearre, dizze spionfoto's binne net folle mear as de bûtenkant fan 'e hypercar al testen troch Lewis Hamilton. Se litte jo lykwols it oant no ta ûnbekende ynterieur fan 'e Mercedes-AMG One sjen.
Dêr, en nettsjinsteande de ubiquitous camouflage, kinne wy befêstigje dat de nije Dútske hypercar sil hawwe in fjouwerkant stjoer mei ljochten boppe dat litte ús witte wannear't it is tiid om te wikseljen gear (lykas yn Formule 1) en twa grutte skermen - ien foar de infotainment en in oar foar it dashboard.
Mercedes-AMG One nûmers
Lykas jo goed witte, brûkt de Mercedes-AMG One in V6 mei 1.6 l "ymporteare" direkt út Formule 1 - deselde motor as de 2016 F1 W07 Hybrid - dy't ferbûn binne mei fjouwer elektryske motoren.
In kombinaasje dy't sil resultearje yn in maksimum kombinearre krêft fan likernôch 1000 hp dat sil tastean jo te berikken oer 350 km / h fan topsnelheid. Útrist mei in acht-snelheid sekwinsjele gearbox, de Mercedes-AMG One moat by steat wêze om te reizgjen 25 km yn 100% elektryske modus.
It is mooglik om te sjen yn mear detail de aerodynamyske apparaat Ien, lykas de lucht fentilen boppe en direkt efter it foarwiel.
Nettsjinsteande it wêzen fan ien fan 'e grutste tekeningen fan' e nije Mercedes-AMG hypersport, wie de motor erfde fan Formule 1 ek ien fan 'e redenen wêrom't it ûntwikkelingsproses njoggen moanne fertrage.
It is gewoan dat it net maklik is om emissies te respektearjen mei in Formule 1-motor, foaral sjoen de swierrichheden om motor idle te stabilisearjen by legere toeren.