Mei in 4.0 l twin-turbo V8 dy't 612 hp en 850 Nm leveret, is de Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ in bewiis dat in XL-grutte SUV synonym kin wêze mei in auto mei hege prestaasjes.
Lykwols, it liket derop dat d'r binne dy't tinke dat dizze sifers net genôch binne. En foar dy fan jimme dy't dat tinke, hat Wheelsandmore besletten net ien, net twa, net trije, mar fjouwer machtkits te meitsjen.
Neist de macht ympuls, it tuning bedriuw oanbean de Dútske SUV spesifike 24 "rêden mei 295/30 en 335/30 banden.
de transformaasje nûmers
De earste, neamd "Stage 1", omfettet it ynstallearjen fan in tuningmodule as in softwareferzje. Yn it earste gefal hawwe wy no 720 pk en 1000 Nm, wylst yn it twadde de wearden beskiedener binne: 710 pk en 950 Nm.
Skriuw dy yn foar ús nijsbrief
De "Stage 2" kit omfettet sportive katalytyske converters en gruttere turbo's, allegear om krêft te ferheegjen nei 811 hp en koppel nei 1040 Nm, wêrtroch de topsnelheid 320 km / h ferheget.
As dizze nûmers noch "in bytsje witte", befettet de "Stage 3" kit nije turbo's mei fersterke útlaatkleppen dy't de V8 mei 4.0 l 872 hk en 1150 Nm kinne leverje.
Uteinlik, yn 'e kit "Stage 4", feroare turbo's, hege prestaasjes brânstofpompen en nije software makken it mooglik om in yndrukwekkende 933 hp en 1150 Nm te berikken.
Neffens Wheelsandmore is dit de heechste wearde dy't koe wurde nommen út 'e V8 sûnder transformaasjes út te fieren lykas it fergrutsjen fan de ferpleatsing of it ynstallearjen fan smeid dielen.
En hoefolle kostet dit alles?
De meast betelbere manier om de Mercedes-AMG GLS 63 4MATIC+ te ferbetterjen, de "Stage 1" kit yn software revyzje modus, kostet 2577 euro. Al kieze foar "Stage 1" mar mei de tuning module rint de priis op nei 3282 euro.
De "Stage 2"-kit kostet 17.240 euro, de "Stage 3" kostet 31.895 euro en de "Stage 4" kostet 43.102 euro.