wêrom binne der twa Lexus LFA testen op de Nürburgring en mei in part camouflage? It is in stopset auto yn 2012 ... It hat gjin sin. Of docht it?
De frijjûn ôfbyldings litte sjen dat de LFA camouflage draacht op 'e foar- en efterkant fenders. It is ek de muoite wurdich opskriuwen it feit dat ien fan de LFAs hat gruttere bannen en felgen, dy't hast oer de grinzen fan it lichem.
De wjukken oan 'e hoeken fan' e foarste bumper en de efterste spoiler meitsje it dúdlik dat de Lexus LFA dy't te testen binne foarbylden fan 'e seldsume Nürburgring Edition ferzje. Yn de publisearre ôfbyldings is it sels mooglik om mjitapparatuer yn 'e auto's te sjen, wat har oanwêzigens op it circuit noch yntrigearjender makket.
Wurdt it in opfolger fan de LFA of net?
Safolle as wy wolle, hat Lexus al oanjûn dat it net fan plan is om in opfolger fan 'e LFA te lansearjen, dus bliuwt de fraach: wêrom wurde dizze twa LFA's testen yn 'e "griene hel"?
Abonnearje hjir op ús nijsbrief
De sterkste mooglikheid is dat se "muilezels" binne test om oplossingen te probearjen foar Toyota's supersport takomst. Toyota makket in supersport op basearre op it winnende Le Mans-prototype, de TS050 Hybrid. De super sport auto sil diele mei de konkurrinsje auto net allinnich de carbon monocoque, mar ek de 2,4 l bi-turbo V6 holpen troch in hybride systeem.
Sa is it mooglik dat de yngenieurs fan it merk oplossings testje op it mêd fan ophinging en remmen, wat de feroaringen yn 'e spatskermen rjochtfeardigje, lykas ek de ferskillende mjittingen fan' e banden en felgen dy't yn 'e twa testauto's waarnommen binne.
Wat wis is, is dat it Toyota GR Super Sport Concept yndie in realiteit sil wêze, mei syn komst foarsein oan 'e ein fan' e desennia, krekt op 'e tiid om diel út te meitsjen fan' e takomstige WEC-regeljouwing, dy't LMP1-prototypes moatte ôfbrekke, om plak te meitsjen foar in nije super-GT-generaasje. Iets fergelykber mei de GT1 sjoen yn 'e lette jierren '90.
Boarne: Motor1
Abonnearje op ús Youtube-kanaal.