It is de weromkomst fan Jaguar nei de grutte premium bestelauto's. Lykas foarsein, ûntbleatet de presintaasje fan 'e nije Jaguar XF Sportbrake in model dat romte en veelzijdigheid foeget ta oan 'e saloon dy't wy al kenne. It sil te krijen hawwe mei sterke konkurrinsje yn it E-segment, mei foarstellen lykas de Audi A6 Avant, BMW 5 Series Touring, Mercedes-Benz E-Klasse Station of Volvo V90.
Wat de prototypen oangiet dy't wy dit jier al sjoen hawwe, binne d'r gjin ferrassingen. Yn dizze mear fertroude ferzje binne de grutte ferskillen foar de salon fansels te sjen yn it efterste diel, mei de elegante útwreiding fan it dak.
De XF Sportbrake mjit 4.955 mm yn 'e lingte, wêrtroch hy 6 mm koarter is as syn foargonger, mar de wielbasis is ferhege mei 51 mm nei 2.960 mm. De aerodynamyske wjerstân (Cd) is fêst op 0,29.
Ien fan de nijichheid op it mêd fan eksterieurûntwerp hat ek ynfloed op it ynterieur: it panoramadak. Mei in oerflak fan 1,6 m2 lit it glêzen dak natuerlik ljocht yn dat soarget foar in nofliker omjouwing, neffens it merk. Derneist wurdt de loft yn 'e kabine filtere en ionisearre.
Ian Callum, Jaguar Design DirectorIt resultaat is in auto mei in oanwêzigens sa sportyf as de salon, as net mear.
It Touch Pro infotainmentsysteem profiteart fan in 10-inch skerm. Boppedat genietsje de ynsittenden fan de efterste sitten mear romte foar skonken en holle, troch de langere wielbasis. Fierder efterút hat de bagaazjeromte in kapasiteit fan 565 liter (1700 liter mei de efterste sitten dellein), en kin betsjinne wurde mei in stjoeringskontrôlesysteem.
Op grûn fan 'e Jaguar XF-salon dy't, lit ús ûnthâlde, in platfoarm brûkt mei in hege aluminiumynhâld, befettet de XF Sportbrake deselde technologyen. It IDD-systeem - fjouwer-wheel drive - opfalt, oanwêzich yn guon ferzjes, en de Ingenium-motorfamylje fan 'e Jaguar Land Rover.
De Jaguar XF Sportbrake sil beskikber wêze yn Portugal mei fjouwer diesel opsjes - in 2.0 liter, fjouwer-silinder in-line motor mei 163, 180 en 240 pk en 3.0 liter V6 mei 300 hp -, en in benzinemotor - 2.0 liter motor, fjouwer silinders yn 250 hk line . Alle ferzjes binne foarsjoen fan in acht-snelheid automatyske oerdracht, mei útsûndering fan de 2.0 mei 163 hk (foarsjoen fan in seis-snelheid hânmjittich oerdracht).
De V6 3.0 ferzje mei 300 pk en 700 Nm kinne jo fersnelle fan 0 nei 100 km / h yn 6,6 sekonden.
Trochgean troch de technyske details, de Integral-Link lucht efterste suspension konfiguraasje is spesifyk kalibrearre om te foldwaan oan de easken fan in fertroud model foar deistich gebrûk. Jaguar garandearret stabiliteit sûnder foaroardielen oan agile en dynamyske handling. De XF Sportbrake kinne jo ek krekt oanpasse de ophinging en it stjoer, oerdracht en accelerator, tanksij it ynstelbere dynamyske systeem.
Prizen foar Portugal
De nije XF Sportbrake wurdt produsearre yn kombinaasje mei in saloonferzje by it Jaguar Land Rover-fabryk yn Castle Bromwich en is no beskikber foar bestelling yn Portugal. De bestelauto is sûnt beskikber op de lanlike merk 54 200 € yn de Prestige 2.0D ferzje mei 163 hk. De all-wheel drive ferzje begjint by 63 182 € , mei de 2.0-motor mei 180 hk, wylst de machtiger ferzje (3.0 V6 mei 300 hk) beskikber is fan de € 93 639.