Doch jo bêste pak oan ... lit ús nei Wall Street gean om better te begripen wêrom Tesla al mear jild wurdich is dan Ford.
De oandielwearde fan Tesla bliuwt rekords brekke. Dizze wike passearre it bedriuw fan Elon Musk foar it earst de 50 miljard dollar - it lykweardich fan 47 miljard euro (plus in miljoen min in miljoen ...).Neffens Bloomberg is dizze wurdearring relatearre oan de presintaasje fan resultaten foar it earste fearnsjier fan it jier. Tesla ferkocht sawat 25.000 auto's, in oantal boppe de bêste skattings fan analysten.
Goede resultaten, feest op Wall Street
Mei tank oan dizze prestaasje stie it bedriuw oprjochte troch Elon Musk - in soarte fan echte Tony Stark sûnder it Iron Man-pak - foar it earst yn 'e skiednis, foar de Amerikaanske reus Ford Motor Company op' e beurs yn hek. miljard (€ 2,8 miljoen).
Neffens Bloomberg is beurswearde mar ien fan 'e metriken dy't brûkt wurde om de wearde fan in bedriuw te berekkenjen. Foar ynvestearders is it lykwols ien fan 'e wichtichste metriken, om't it wjerspegelet hoefolle de merk ree is om te beteljen foar de oandielen fan in bepaald bedriuw.
Litte wy nei de sifers gean?
Set josels yn 'e skuon fan in ynvestearder. Wêr hawwe jo jo jild pleatst?
Oan de iene kant hawwe wy Ford. It merk ûnder lieding fan Mark Fields ferkocht 6,7 miljoen auto's yn 2016 en einige it jier mei in winst fan 26 miljard euro . Oan 'e oare kant is Tesla. It merk oprjochte troch Elon Musk ferkocht mar 80.000 auto's yn 2016 en joech in ferlies fan 2,3 miljard euro.
DE Ford fertsjinne 151,8 miljard euro wylst de Tesla fertsjinne mar sân miljard – in bedrach dat, sa't wy al sjoen hawwe, net genôch wie om de útjeften fan it bedriuw te dekken.
Sjoen dit senario ynvestearret de oandielmerk leaver yn Tesla. Is alles gek? As wy allinich dizze wearden beskôgje, ja. Mar, lykas wy hjirboppe skreaun hawwe, wurdt de merk regele troch ferskate metriken en fariabelen. Dus litte wy prate oer de takomst ...
It giet allegear oer ferwachtings
Mear dan de hjoeddeistige wearde fan Tesla, wjerspegelet dit rekord fan 'e oandielmerk de groeiferwachtingen dy't ynvestearders pleatse op it bedriuw ûnder lieding fan Elon Musk.Mei oare wurden, de merk is fan betinken dat it bêste fan Tesla noch komt, en dêrom, nettsjinsteande de hjoeddeistige sifers lyts (of neat ...) bemoedigjend binne, binne d'r ferwachtings dat Tesla yn 'e takomst folle mear wurdich sil wêze. De Tesla Model 3 is ien fan 'e motoren fan dit leauwe.
Mei dit nije model hopet Tesla har ferkeap te ferheegjen om wearden op te nimmen en úteinlik bedriuwswinsten te berikken.
"Sil it Model 3 in protte ferkeapje? Dat lit my Tesla-oandielen keapje foardat se begjinne te wurdearjen! ” Op in simplistyske manier is dit it perspektyf fan 'e ynvestearders. Spekulearje oer de takomst.
In oare reden dy't de merk lit leauwe yn it potensjeel fan Tesla is it feit dat it merk is ynvestearje yn har eigen autonoom rydsoftware en eigen batterijproduksje. En sa't wy goed bewust binne, is de algemiene ferwachting fan 'e auto-yndustry dat yn' e takomst, autonoom riden en 100% elektryske auto's de regel sille wêze as de útsûndering.
Oan 'e oare kant hawwe wy Ford, lykas wy elke oare fabrikant yn 'e wrâld kinne hawwe. Nettsjinsteande de goede prestaasjes fan 'e reuzen fan' e auto-yndustry hjoed, hawwe ynvestearders wat reservearrings oer it fermogen fan dizze "giganten" om har oan te passen oan 'e feroaringen dy't foarút lizze. De takomst sil fertelle wa't gelyk hat.
Ien ding is rjocht. Elkenien dy't ferline wike yn Tesla ynvestearre, makket dizze wike al jild. It bliuwt te sjen oft dizze opkommende trend op middellange/lange termyn trochgiet - hjir binne wat legitime twifels opwekt troch Reason Automobile in pear moannen lyn.