Sân moannen binne ferrûn sûnt de yntroduksje fan de sânde generaasje fan de BMW 5 Series (G30). Under ferskate nijichheid op it mêd fan estetyk en in fernijd oanbod fan motoren, BMW tasein superieure ryddynamyk yn ferliking mei it model dat is no opholden te funksjonearjen.
Om dy reden is de sportfariant BMW M5 (dy't al ferskate moannen op de Nürburgring hifke is) dejinge dy't de measte nijsgjirrigens wekket, te mear as it Beierske merk it omskriuwt as "de meast spannende en boeiende hege prestaasjes salon ever. makke troch BMW M”.
Litte wy nei de sifers gean?
Wittende de offisjele wearden, kin sein wurde dat de nije BMW M5 net lit de credits yn 'e hannen fan oaren. Net ferrassend, de Dútske sport auto is foarsjoen fan in motor 4.4 V8 TwinPower Turbo - keppele oan in acht-snelheid M Steptronic Fersnellingsbak - dy't debits 600 pk macht en 700 Nm koppel.
BMW brûkt in M xDrive-systeem spesjaal ûntworpen foar de M5 (F90), mei trije rydmodi - 2WD, 4WD en 4WD Sport - en, standert, wurdt de krêft oerbrocht nei de efteras. BMW M «baas» Frank van Meel garandearret dat dizze oplossing soarget derfoar dat de nije M5 hat "al de behendigheid en krektens fan in rear-wheel-drive model mei it lykwicht fan in all-wheel-drive model".
Wat it Active M-differinsjaal oanbelanget, ferantwurdlik foar it fersprieden fan macht tusken de efterste tsjillen, belooft BMW mear traksje en stabiliteit yn sportyf riden.
BMW seit de nije M5 (F90) sil by steat wêze om te fersnellen fan 0-100 km / h yn minder as 3,5 sekonden.
Wat estetyk oanbelanget, lit BMW ús allinich in kamouflearre ferzje fan 'e sportauto sjen, mei de presintaasje fan dit nije agindamodel foar de Frankfurt Motor Show. Dochs is it al mooglik om de fjouwer útlitpipen en de nije efter- en foarbumpers te sjen, dy't de gewoane "behanneling" krije fan 'e M-divyzje fan BMW.
De nije BMW M5 (F90) sil begjin takom jier op Jeropeeske merken komme, mei prizen dy't noch moatte wurde iepenbiere.
